比亞迪，這家曾以國內市場為增長引擎的新能源汽車巨頭，如今已將目光投向了更為廣闊的海外市場。在穩固了國內市場的領先地位后，比亞迪正加速其全球化布局，旨在成為新能源領域的國際標桿，與豐田等傳統巨頭并駕齊驅。

2025年上半年，比亞迪交出了一份亮眼的成績單：全球累計銷量約214.6萬輛，同比增長高達33%。尤為引人注目的是，海外市場銷量突破47萬輛，這一數字已超越了去年全年的海外銷量總和。比亞迪正以驚人的速度，在全球舞臺上展現其強大的市場競爭力。

為了進一步提升海外市場的運輸能力，比亞迪在航運領域也下足了功夫。從“西安號”下水到“深圳號”啟航，再到“長沙號”和“鄭州號”的相繼交付，比亞迪已擁有七艘強大的運輸船隊，為新能源汽車的海外輸送提供了堅實的保障。這些新船的投入使用，不僅縮短了運輸周期，降低了物流成本，更使得比亞迪能夠更快、更安全地將新能源汽車送達全球用戶手中。

比亞迪并未止步于此，他們計劃在2026年前，將運輸船隊擴大至8艘，總裝載量達到6.7萬輛，年運力超百萬輛。這一雄心勃勃的規劃，無疑將進一步提升比亞迪在全球市場的競爭力。

除了航運布局，比亞迪還在海外積極建設工廠，以實現本地化生產。7月1日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里市的新能源汽車工廠迎來了首車下線儀式。這座工廠初期產能為15萬輛，未來有望擴展至30萬輛，成為拉美地區最大的電動車制造中心。隨著這座工廠的投產，比亞迪在巴西市場的本地化供應能力將得到顯著增強。

巴西已成為比亞迪海外新興市場中的重要一環。從2022年的全年銷量260輛，到2024年的超7.6萬輛，比亞迪在巴西市場的銷量實現了跨越式的增長。2025年5月，比亞迪在巴西全部汽車品牌零售銷量排名中更是躍升至第4位，市場份額達到9.7%。這一成績的背后，離不開比亞迪在巴西市場的深耕細作和本地化戰略的成功實施。

比亞迪在全球其他地區的工廠也在陸續發揮作用。泰國、匈牙利等地的工廠已驗證其強大的生產能力，為比亞迪在全球市場的擴張提供了有力的支持。未來，比亞迪還將繼續加大在海外市場的投入，計劃海外遠期產能超過200萬輛。