沃爾沃在品牌體驗(yàn)中心展示了其對安全標(biāo)準(zhǔn)的極致追求，這一創(chuàng)新精神在二樓的展示區(qū)得到了生動體現(xiàn)。這里，一個(gè)名為Linda的孕婦假人，攜帶著一個(gè)3公斤重的嬰兒模型，成為了觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)。這一設(shè)置不僅揭示了沃爾沃在測試環(huán)節(jié)上的嚴(yán)苛，還通過具體數(shù)據(jù)進(jìn)一步強(qiáng)化了其安全性能的優(yōu)勢。

據(jù)現(xiàn)場介紹，后排乘客在事故中頸部受傷的概率較前排高出18%至23%。盡管法規(guī)要求后排吸能區(qū)長度需超過635毫米，但沃爾沃XC60車型的實(shí)際吸能區(qū)長度卻超出了這一標(biāo)準(zhǔn)195毫米。在后排頭部沖擊防護(hù)方面，XC60所提供的吸能緩沖效果也優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)等級。

沃爾沃的測試假人家族龐大，總數(shù)超過100個(gè)，其中包括專為模擬孕婦設(shè)計(jì)的Linda假人。Linda能夠精準(zhǔn)再現(xiàn)孕婦的生理結(jié)構(gòu)，包括子宮、羊水、胎盤和胎兒，從而有效評估事故中胎兒所受的沖擊力。在嬰兒安全測試方面，沃爾沃同樣采取了高于歐洲ECE R94和美國FMVSS 208標(biāo)準(zhǔn)的做法，使用僅重3公斤的嬰兒假人進(jìn)行測試。

不同于多數(shù)車企僅關(guān)注主駕安全的測試方式，沃爾沃XC60為五個(gè)座位均配備了限力式安全帶。在當(dāng)前E-NCAP及C-NCAP的測試標(biāo)準(zhǔn)中，僅要求對四個(gè)座位進(jìn)行假人測試，但沃爾沃卻為后排中間座位提供了全量假人測試，且測試所用假人均為身高188厘米、體重100公斤的男性體型。

沃爾沃在營銷上也持續(xù)探索，將安全理念貫穿于品牌傳播的始終。從全新XC90發(fā)布時(shí)的透明車展示，到全新S90發(fā)布時(shí)的工廠參觀，再到邀請媒體探訪瑞典哥德堡的安全中心碰撞實(shí)驗(yàn)室，沃爾沃始終致力于傳遞“安全是一種信仰”的品牌理念。

在渠道和服務(wù)層面，沃爾沃同樣進(jìn)行了大刀闊斧的改革，以應(yīng)對行業(yè)內(nèi)卷帶來的挑戰(zhàn)。近年來，汽車4S店退網(wǎng)數(shù)量激增，2024年退網(wǎng)數(shù)量達(dá)到4419家，顯示出行業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢。沃爾沃銷售高管于柯鑫指出，過去的管理方式過于側(cè)重B端，導(dǎo)致經(jīng)銷商忽視客戶服務(wù)，轉(zhuǎn)而關(guān)注廠家返利和滿意度考核。為此，沃爾沃決定從下半年開始改革B端管理流程，減輕經(jīng)銷商負(fù)擔(dān)。

于柯鑫還透露，沃爾沃將推出“一口價(jià)”銷售模式，明確車輛價(jià)格，避免客戶在購車時(shí)為價(jià)格糾結(jié)，同時(shí)鼓勵經(jīng)銷商將精力集中在提升服務(wù)質(zhì)量上。沃爾沃還實(shí)現(xiàn)了維修流程的全程透明化，通過自動識別車牌、線上記錄維修環(huán)節(jié)和費(fèi)用等措施，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和客戶體驗(yàn)的滿意度。

在售后服務(wù)方面，沃爾沃汽車APP設(shè)立了“消費(fèi)透明”反饋專區(qū)，客戶可以投訴經(jīng)銷商的違規(guī)行為，或通過原廠監(jiān)督專線反饋問題。沃爾沃還設(shè)立了專項(xiàng)基金，用于處理車主與經(jīng)銷商之間的糾紛，確保在經(jīng)銷商違反承諾且拒絕擔(dān)責(zé)時(shí)，能夠先行賠償消費(fèi)者損失。

隨著營銷策略的調(diào)整和服務(wù)質(zhì)量的提升，沃爾沃的銷量也呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。6月份，沃爾沃大中華區(qū)市場單月銷量達(dá)到13940臺，環(huán)比增長11.2%。其中，中國大陸市場銷量達(dá)13537臺，環(huán)比增長12.7%。主力車型XC60和S60均保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢。

下半年，沃爾沃將繼續(xù)推出新產(chǎn)品，加速電氣化轉(zhuǎn)型。沃爾沃EX30CC將于7月上市，全新車型XC70則計(jì)劃于9月上市。作為SMA超級混動平臺的首款車型，XC70的推出標(biāo)志著沃爾沃在新能源領(lǐng)域的又一重要布局。隨著這些新車型的上市，沃爾沃的品牌影響力和市場競爭力有望進(jìn)一步提升。