廣西廣電近日宣布，其第二次臨時股東大會以壓倒性的多數票，即約94.34%的同意率，批準了一項重大資產置換議案。這一決定標志著廣西廣電在智慧交通領域的戰略部署邁出了關鍵步伐。

面對互聯網技術的迅猛發展和新媒體的沖擊，傳統廣電行業正經歷前所未有的變革。廣西廣電的有線電視收視業務和寬帶業務均面臨嚴峻挑戰，利潤空間持續收縮。為了打破發展瓶頸，廣西廣電亟需探索新的業務增長點，實現戰略轉型升級。

在此次交易中，廣西廣電采取了一種“以舊換新”的資產置換策略。具體而言，公司將旗下廣電科技100%的股權置出，并從大股東北投集團手中注入廣西交科集團51%的股權，雙方交易金額均為14.11億元。交易完成后，廣西廣電的主營業務將從傳統的廣電網絡運營全面轉向數智工程、勘察設計、試驗檢測及新材料研發等領域，直接對接國家“新基建”戰略下的智慧交通市場。

廣西交科集團作為此次置換的標的資產，其實力在行業內堪稱翹楚。作為一家高新技術企業，交科集團不僅在創新活力和創新能力方面位居區域前列，更在數智工程、勘察設計、試驗檢測和新材料研發等領域形成了協同體系，是區域交通基建數字化轉型的引領者。

交科集團的業務覆蓋智慧交通全產業鏈，包括數智工程、勘察設計與試驗檢測、新材料及機電設備生產銷售等。在數智工程領域，公司專注于高速公路機電系統集成，推動智慧高速和自動駕駛示范區的建設。在勘察設計與試驗檢測方面，交科集團具備交通基礎設施全過程咨詢能力，是廣西唯一擁有公路水運工程全資質的檢測單位。公司還致力于新材料研發，針對道路結構和路用材料進行技術攻關，提升交通基礎設施性能。

在技術創新方面，交科集團展現出強大的實力。公司自主研發的AI大模型“科寶”已成功應用于交通運營、養護等多個場景，相關成果還入選了廣西“人工智能+制造”典型案例。交科集團還基于數字孿生技術構建了路網管理系統，實現交通流量的實時監測和事故預警響應效率的大幅提升。在低空經濟領域，交科集團作為廣西低空交通科創聯盟的核心成員，正積極探索“低空+巡檢”“低空+物流”等新場景，搶占新興產業制高點。

從區域經濟視角來看，此次交易對廣西數字經濟發展具有深遠意義。交科集團的技術優勢與廣西“交通強區”戰略的深度融合，有望推動形成技術研發、場景應用、產業集群的良性循環。隨著低空經濟、數字孿生等技術的落地應用，廣西在智慧交通領域的區域競爭力將進一步提升，為全國智慧交通建設貢獻“廣西方案”。

交易完成后，廣西廣電的盈利前景顯著改善。根據容誠會計師事務所出具的報告，預計上市公司2024年度的營業收入將達到31.9億元，較交易前增加18.31億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤將接近2億元，實現扭虧為盈。同時，公司的資產負債率也將從91.04%顯著下降至75.76%。

為保障投資者利益，廣西廣電還與北投集團簽訂了業績補償協議。北投集團對交科集團作出了業績承諾，即2025年至2027年的凈利潤分別不低于2.28億元、2.07億元和1.49億元，三年累計不低于5.85億元。若未達標，北投集團將以現金方式進行補償。

此次交易完成后，廣西廣電將退出廣電有線傳輸和數據寬帶等業務，專注于智慧交通領域的全產業鏈一體化布局。通過產業整合和資源優化，廣西廣電的競爭優勢和盈利能力將進一步增強，為公司的可持續發展奠定堅實基礎。

業內分析人士認為，隨著交科集團資產的正式并入，廣西廣電將以科技賦能交通的新形象，在智慧中國建設的浪潮中迎來嶄新篇章。