比亞迪海鷗，一款自問世以來便迅速崛起的純電小車，近日迎來了其發展歷程中的重要里程碑——全球銷量突破100萬輛。這一成就不僅彰顯了海鷗在市場上的強勁競爭力，也使其成為繼海洋網宋PLUS之后，比亞迪旗下第二個達成此壯舉的車型。更海鷗還是全球范圍內最快達到這一銷量水平的純電+A00級車型。

為了慶祝這一歷史性時刻，比亞迪于2025年6月30日舉辦了全球之夜暨百萬用戶盛典。活動現場，海鷗自在版405km車型正式亮相，并公布了其售價為7.88萬元。伴隨著“百萬海鷗 非常鷗克”的口號，比亞迪海鷗再次向全球消費者展示了其獨特的魅力和無限可能。

海鷗的成功并非一蹴而就。據比亞迪官方透露，該車型的研發工作始于2011年，歷經多次嘗試與調整，最終在2023年以更高標準全新推出。海鷗基于比亞迪e平臺3.0打造，不僅擁有時尚的外觀和出色的空間表現，還率先在A00級領域應用了智能輔助駕駛技術。其搭載的“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版系統，為用戶帶來了前所未有的高品質出行體驗。

在銷量方面，海鷗的表現同樣令人矚目。據統計，今年5月，比亞迪海鷗的月銷量已超6萬輛，這一成績無疑是對其市場認可度的最好證明。而在海外市場，海鷗同樣展現出了強大的競爭力，累計銷量已超過10萬輛，并在歐洲15個國家成功上市。

盡管海鷗定位為一款純電小車，但其品質卻毫不妥協。該車型不僅滿足中歐雙五星碰撞標準，還在“2025世界城市”車評選中榮獲冠軍，成為第一家在“世界年度車”評選中勝出的中國車企。這一榮譽不僅彰顯了比亞迪在技術研發和品質控制方面的實力，也為中國智造贏得了新的國際聲譽。

在技術方面，海鷗同樣表現出色。其搭載的DiLink 100座艙系統擁有最大12.8英寸的中控屏，支持語音識別、手機遠程控制等多種功能。海鷗還標配了60W手機無線充電、主駕電動調節、前排座椅加熱等舒適性配置。在輔助駕駛方面，海鷗搭載了Dipilt 100輔助駕駛系統，配備三目前方感知攝像頭等硬件以及英偉達Orin-N芯片，支持高快領航等功能。在7萬級市場中，這樣的配置和體驗無疑是一枝獨秀。

在動力方面，海鷗搭載了55kW電機和峰值扭矩135Nm的電動機組，0-50km/h加速僅需4.9s，設計極速達到130km/h。同時，海鷗還提供了30.08kWh和38.88kWh兩種容量的刀片電池選項，CLTC工況下純電續航分別為305km和405km。海鷗還支持最高40kW快充和3.3kW對外交流放電功能，進一步提升了其實用性。

在安全性方面，海鷗同樣表現出色。該車型高強度鋼占比達到61%，標配四氣囊，高配車型還增加了前排側氣囊。同時，海鷗還配備了主動剎車、前后碰撞預警等主動安全科技，官方測試顯示其AEB最高成績達到100km/h。這些配置不僅提升了海鷗的安全性，也為其贏得了更多消費者的信賴和喜愛。

比亞迪海鷗的成功，不僅是對其高品質和出色性能的肯定，也是比亞迪造車理念的生動體現。比亞迪認為，好技術應該人人可享，因此海鷗在保持高性價比的同時，也提供了不妥協的品質和豐富的配置。這款個性鮮明、品質卓越的純電小車，無疑將成為城市代步的首選之一。