在近期的一次深度技術交流中，長城汽車“Hi4 Talk嗨聊會”第二期精彩上演，由知名汽車領域意見領袖阿飛擔綱主持。此次對話聚焦于長城汽車CTO吳會肖與技術中心副總經理王超，共同探討長城汽車Hi4-T與Hi4-Z兩大前沿技術的獨特魅力。
長城坦克車隊憑借坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z組成的豪華陣容，在超過4000公里的復雜賽道上大放異彩，最終榮獲廠商隊杯T2.E量產新能源組桂冠。這一勝利不僅彰顯了Hi4-T與Hi4-Z在耐久性和可靠性方面的卓越表現，更是對長城汽車技術創新實力的有力證明。
王超在分享中表示，長城汽車的賽車在極端環境下依然表現出色，全程僅有輕微的前后杠磕碰，核心部件如發動機、變速器、分動器以及動力電池均完好無損。他強調，環塔拉力賽的嚴苛條件眾所周知，但長城汽車內部的測試標準更為嚴苛，確保了車輛在各種極端環境下的卓越性能。
吳會肖進一步指出，長城汽車參加環塔拉力賽，旨在將賽場作為檢驗和提升技術的試驗場。長城汽車堅持全球標準，致力于將中國汽車品牌推向世界舞臺。他提到，保值率是衡量汽車耐久性和可靠性的重要指標，而坦克品牌憑借高達61.53%的3年保值率，在中國品牌中名列前茅，坦克系列新能源插電混動SUV更是保值率榜單上的佼佼者。
談及Hi4-T與Hi4-Z的差異，王超用生動的比喻進行了解釋：“Hi4-T就像是越野領域的全能選手，無論是短跑、長跑還是力量項目都游刃有余。對于追求極限越野體驗的用戶來說，Hi4-T無疑是最佳選擇。”他補充道，Hi4-T配備2.0T/3.0T發動機和9HAT變速箱，擁有中央傳動軸和三把硬鎖，堪稱民用硬派越野車的頂級配置。
而對于以城市通勤為主、偶爾進行輕度越野的用戶來說，Hi4-Z則更為合適。以坦克500 Hi4-Z為例，其城市性能卓越，201公里的純電續航足以滿足用戶一周的日常用車需求，且充電效率極高。同時，該車在滿電狀態下0-100km/h加速時間僅需4秒左右，饋電狀態下也能達到5秒級，饋電油耗更是低至8.6L/100km。Hi4-Z的越野性能同樣出色，憑借迪翁五連桿越野專用后懸架和“真4L”模式，其抵抗沖擊能力和脫困能力遠超普通城市SUV。
