近期，小米YU7的續(xù)航性能成為了汽車圈內(nèi)熱議的話題。雷軍在小米YU7上市之際，曾自豪地宣布其標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航里程高達(dá)835公里，位居中大型SUV之首。為了驗(yàn)證這一數(shù)據(jù)，國內(nèi)知名汽車網(wǎng)站“汽車之家”組織了一場別開生面的續(xù)航比拼。

在這場測試中，“汽車之家”選取了小米YU7超長續(xù)航后驅(qū)版與高性能四驅(qū)Max版，以及智界R7、極氪7X、蔚來ES6和特斯拉Model Y等多款車型進(jìn)行實(shí)際道路續(xù)航測試。測試結(jié)果顯示，小米YU7的表現(xiàn)尤為亮眼。

其中，小米YU7超長續(xù)航后驅(qū)版在行駛了756公里后，表顯電量雖然已經(jīng)歸零，但車輛仍能繼續(xù)前行28公里，總計(jì)行駛里程達(dá)到784公里。在即將耗盡電量的最后階段，車輛出現(xiàn)了動力受限的情況，但其續(xù)航達(dá)成率高達(dá)93.9%，位居所有參測車型之首。

緊接著，小米YU7超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。在行駛了682公里后，雖然剩余里程顯示為零，但車輛仍堅(jiān)持行駛了22公里才完全停止。其續(xù)航達(dá)成率為92.6%，緊隨超長續(xù)航后驅(qū)版之后，位居第二。

其他車型中，智界R7純電736km Ultra的續(xù)航達(dá)成率為91.6%，排名第三。極氪7X、蔚來ES6和特斯拉Model Y的續(xù)航達(dá)成率分別為83.4%、82.8%和81.2%。值得注意的是，特斯拉Model Y在行駛至550公里時(shí)，表顯電量已經(jīng)歸零，但在安全冗余續(xù)航階段仍行駛了34公里，且直至最后都未出現(xiàn)動力受限的情況。

不過，與小米YU7相比，這些車型的續(xù)航表現(xiàn)還是稍顯遜色。小米YU7憑借其出色的續(xù)航性能，無疑為中大型SUV市場樹立了新的標(biāo)桿。這場測試不僅驗(yàn)證了小米YU7的續(xù)航實(shí)力，也讓消費(fèi)者對這款車型有了更加深入的了解。