吉利汽車近日在全球混動市場投下了一顆震撼彈，正式推出了雷神AI電混2.0系統，該系統搭載了星睿AI云動力2.0技術。這一創(chuàng)新成果不僅是混動技術領域的一次重大突破，更是對整個行業(yè)規(guī)則的一次深刻重塑。作為首個基于AI場景引擎的動力域智能體，雷神AI電混2.0徹底顛覆了傳統混動技術“省油”的單一標簽，將其升級為節(jié)能、性能、安全三位一體的全維度智能系統。

星睿AI云動力2.0的核心競爭力在于其構建的“全場景自適應決策體系”。這一體系通過整合全國道路實測數據、四季氣候特征以及超百萬用戶的駕駛習慣，構建了一個包含超過1000種細分場景的超級數據庫。借助AI語義大模型和多模態(tài)感知技術，系統能夠實現對駕駛需求的毫秒級預判，將混動策略從傳統的“預設程序執(zhí)行”轉變?yōu)椤皠討B(tài)場景適配”。例如，在高原缺氧環(huán)境中，系統能自動識別并調整發(fā)動機噴油策略；在連續(xù)彎道路段，G-CSS智能過彎輔助會提前調整動力輸出，減輕駕駛者的操作負擔。這種“場景化主動服務”的能力，使得混動系統能夠不斷學習和優(yōu)化，變得越來越智能。

雷神AI電混2.0的技術落地數據同樣令人矚目。以雷神EM-i AI電混為例，其搭載了量產最高電混發(fā)動機熱效率達47.26%的技術，使得搭載該技術的銀河A7在CLTC工況下的百公里虧電油耗低至2.67L，媒體實測全路況油耗更是降至2.49L/100km，綜合續(xù)航里程突破了2100km。P3電機功率高達175kW，配合AI動力分配算法，滿電與虧電狀態(tài)下的加速差異被控制在0.03秒內，徹底消除了用戶對“饋電性能衰減”的擔憂。對于追求極致性能的用戶，雷神EM-P AI電混則采用了獨立三電機四驅構型，實現了4.5秒破百的加速成績，同時保持了4L級的虧電油耗。其動態(tài)扭矩分配系統能在冰雪路面上2毫秒內完成扭矩調整，安全性較傳統四驅提升了40%。

在技術普惠方面，雷神醇氫EF技術同樣展現出了強大的競爭力。該技術以48.15%的甲醇發(fā)動機熱效率，將每公里能耗成本壓低至0.2元，并支持甲醇、汽油、電能的靈活加注。-40℃的超低溫冷啟動技術打破了北方市場的應用壁壘。更令人興奮的是，現有雷神電混車主將在四季度通過OTA獲得新功能升級，這意味著技術的進化不再依賴于硬件的更換，而是可以通過軟件迭代實現。