面對日益嚴苛的環保與認證標準，汽車制造商正積極探索創新路徑，以適應新的市場要求。豐田蘭德酷路澤普拉多，這款在歐洲以“普通”蘭德酷路澤著稱的越野車型，近期推出了兩款特別版車型，展現了其對市場變化的靈活應對。
其中一款特別引人注目的是專為英國市場設計的蘭德酷路澤商用車。這款車型在德比郡的豐田工廠完成由越野車向貨車的轉變，與卡羅拉共享同一生產線。改造后的車輛配備了雙座駕駛艙，以及一個帶有網狀隔板的貨物艙，該艙室長度達到1685毫米，容積高達2000升，足以滿足多種貨物運輸需求。更令人矚目的是，盡管轉變為商用車，其拖曳能力依舊出色，最大拖車重量可達3500公斤。
為了與商用車身份相匹配，車輛的后側車窗被實心面板取代，但這些面板并非永久固定，而是可以輕松更換為玻璃，為車主提供了靈活性。同時，車內所有固定點均得以保留，意味著這款蘭德酷路澤商用車在未來如有需要，可以輕松恢復為乘客車型。得益于貨運法規的優惠，這款商用車的起售價約為61600歐元，相較于標準越野車型約90900歐元的起售價，具有明顯的成本優勢。
在動力方面，蘭德酷路澤商用車搭載了標準的2.8升四缸渦輪增壓柴油發動機，提供204馬力和500?！っ椎膹妱艅恿Α６档米⒁獾氖?，蘭德酷路澤在歐洲市場即將迎來“軟性”混合動力版本的上市。這一版本早在車型發布時就已備受期待，如今終于兌現承諾?；旌蟿恿ο到y由同款渦輪增壓柴油發動機與一款48伏啟動發電機組成，后者提供額外的16馬力和65?！っ着ぞ亍ｋ妱訖C采用皮帶驅動，由一塊4.3安時的小型鋰離子電池供電。值得強調的是，整個電氣系統與水嚴格隔離，確保了車輛涉水深度不受影響，依舊可達700毫米。
這款混合動力系統并非首次亮相，早在2024年初，它已在澳大利亞的豐田Hilux皮卡上得到應用。啟動發電機的主要作用是使啟動-停止系統運行更加平穩，有效減少了柴油發動機啟動和停止時產生的振動。豐田方面表示，這一技術可降低6-10%的燃油消耗，并減少二氧化碳排放。蘭德酷路澤混合動力越野車的歐洲銷售預計將于2025年底啟動。普拉多車型也已推出完全混合動力版本，搭載2.4升渦輪增壓四缸發動機和內置電動機，已在美洲和中國市場銷售。
