在小米近期的人車家全生態發布會上，備受矚目的小米YU7正式亮相并開啟銷售，瞬間成為汽車行業的焦點。作為小米汽車旗下的第二款車型，同時也是首款SUV，YU7提供了多達9種顏色選擇，涵蓋了標準版、Pro版和Max版三個配置等級。
價格方面，小米集團創始人雷軍在發布會上親自揭曉：YU7標準版售價為25.35萬元，相比特斯拉Model Y便宜了一萬元；Pro版定價27.99萬元，節省了3.36萬元；而Max版則定價為32.99萬元。雷軍宣布價格后，小米汽車官方隨即宣布，在短短三分鐘內，YU7的大定訂單量已突破20萬臺。
小米YU7的定位是豪華高性能SUV，直接將矛頭指向了特斯拉煥新Model Y。雷軍在發布會上多次將兩款車型進行對比，表達了對小米YU7性能的強烈信心。從小米官方的信息來看，YU7全系標配超長續航（標準版達835公里）、小米天際屏全景顯示、700TOPS的輔助駕駛算力、激光雷達、連續阻尼可變減振器以及小米超級電機，并且全系搭載800V碳化硅高壓平臺。
雷軍在發布會前夕的微博中表示，盡管特斯拉Model Y是全球公認的“史詩級神作”，但小米YU7依然制定了挑戰Model Y的目標。他特別提到，就產品力而言，他非常有信心。而銷量方面，則要看發布后消費者的反應。
事實上，特斯拉Model Y過去三年一直是全球電動汽車市場的銷量冠軍，也是特斯拉兩大支柱車型之一。2024年，Model Y的全球銷量達到了117萬輛，而今年第一季度銷量約為19萬輛。相比之下，小米首款車型SU7在今年第一季度的銷量為75869輛。不過，業內對小米YU7的期待更高，因為SUV在國內市場的熱度高于轎車。
小米汽車此前已將2025年的交付目標上調至35萬輛，SU7系列在第一季度已交付新車75869輛。隨著YU7的上市，小米汽車有望順利完成全年交付目標。不過，SUV市場的競爭也日益激烈。隨著小鵬G7、蔚來樂道L90以及理想i8等新車型即將上市，第三季度中國SUV市場將迎來新一輪的混戰。
雷軍在發布前的微博中提到，SUV是汽車行業真正的主戰場，YU7即將迎來最殘酷的競爭。對于是否擔心YU7的發布會影響SU7的銷量，雷軍表示并不擔心，因為兩款車型各具特色，各自擁有龐大的消費者群體。他相信，YU7發布后，SU7依然會是銷量領先的轎車之一。
