特斯拉終于在美推出其備受期待的無人駕駛出租車服務——Robotaxi。這一里程碑式的進展標志著特斯拉從概念走向實踐的重要一步。

據悉，6月22日，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀正式啟動這一服務。目前，乘客每次乘坐的費用固定為4.20美元（約人民幣30元），服務范圍主要覆蓋奧斯汀南部地區，運營時間為早上6點至午夜12點。特斯拉投入了大約10輛新版Model Y作為首批運營車輛，乘客可通過專用的Robotaxi App進行預約，并自動同步賬戶內的個性化設置。

特斯拉方面透露，雖然首批運營車輛為Model Y，但未來預計將有更多車型加入，如Cybercab。Cybercab是一款既沒有方向盤也沒有踏板的自動駕駛汽車，預計將于2026年投入生產，并在2027年前大規模鋪開。這款車型因運營成本低廉而備受矚目，據馬斯克介紹，Cybercab的車輛成本預計將低于3萬美元，運營成本也極低。

在特斯拉Robotaxi的乘坐體驗中，駕駛座上空無一人，僅有副駕駛位置配備一名安全員以確保安全。特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直強調安全是Robotaxi的首要目標，并表示特斯拉的目標是讓無人駕駛車輛的安全性達到人類駕駛的10倍以上。他還透露，奧斯汀試點的安全員配置只是過渡措施，未來有望實現完全無人駕駛。

這一試點服務的推出，是特斯拉多年努力的成果。自2016年起，特斯拉便開始著手推出Robotaxi服務。去年10月，特斯拉在Robotaxi Day上推出了Cybercab概念車型，馬斯克更是親自乘坐Cybercab抵達發布會現場，引發了廣泛關注。

然而，特斯拉在美國本土市場并非沒有競爭。Waymo、Zoox等企業同樣在無人駕駛出租車領域展開激烈競爭。據財聯社報道，Waymo目前在美國每周提供超過25萬次付費無人駕駛出租車服務。Alphabet旗下的Waymo還宣布將在紐約曼哈頓進行地圖繪制與測試，盡管面臨法律障礙，但Waymo正在積極推動修改相關法律以實現完全無人駕駛。

與此同時，中國的無人駕駛市場也在蓬勃發展。百度旗下的蘿卜快跑已在北京、上海、武漢等多個城市落地運營。據百度財報顯示，今年一季度，蘿卜快跑在全球提供了超過140萬次出行服務，同比增長75%。

海通證券在研報中指出，Robotaxi巨大的市場空間吸引了眾多頭部玩家布局，中美兩國在這一領域展開了激烈的競爭。隨著技術的不斷進步和商業化運營的深入，Robotaxi行業有望迎來快速發展。

特斯拉的擴張計劃也備受矚目。馬斯克在今年一季度財報電話會上透露，特斯拉計劃于今年6月在奧斯汀實現全自動駕駛的Model Y車型運營，并預計在今年年底前在美國多個城市推出自動駕駛付費出行服務。到2026年中或下半年，預計將有數百萬輛特斯拉能夠實現完全自動駕駛。然而，馬斯克也承認，這一過程中存在諸多風險和挑戰。

盡管面臨諸多挑戰，但特斯拉在奧斯汀的成功試驗無疑為自動駕駛出租車行業的發展注入了新的活力。然而，卡內基梅隆大學的計算機工程教授菲利普·庫普曼認為，特斯拉和Waymo等自動駕駛汽車競爭對手可能需要數年甚至數十年的時間才能全面發展一個成熟的自動駕駛出租車行業。