近期，中國汽車行業中關于某些企業的不實傳言甚囂塵上，這對所有致力于轉型升級的本土汽車制造商構成了不公平的挑戰。廣汽集團董事長馮興亞最近就廣汽埃安員工持股問題再次發表正式聲明，明確表示無論是廣汽集團還是其子品牌廣汽埃安，都與所謂的“車圈恒大”風波毫無瓜葛。這一澄清是在一場媒體溝通會上作出的，會上馮興亞還詳細回應了關于埃安混合所有制改革的爭議、三年“番禺行動”計劃的最新進展以及廣汽自主品牌的發展戰略。

關于員工持股計劃是否損害了員工利益的問題，仍存在分歧。根據廣汽集團先前的公告，廣汽埃安的679名員工和廣汽研究院的115名科技人員參與了持股計劃，共同出資近18億元。據了解，所有參與持股計劃的員工都已被明確告知，他們的股權有5年的鎖定期，至2027年結束。期間若離職，必須按照上一年的凈資產值退股。因此，主動離職的員工可能會面臨股權轉讓款減少的情況。

然而，馮興亞強調，這些協議是在合法且雙方自愿的基礎上簽訂的，對所有參與持股計劃的員工一視同仁。這意味著無論是管理層還是基層員工，都無法提前全額退款。前廣汽埃安總經理古惠南也在社交媒體上澄清，他和其他人一樣，都在履行股改協議，沒有收回本金，而是繼續如期支付利息。

那么，廣汽埃安的混合所有制改革將走向何方？廣汽將如何確保員工的利益？馮興亞透露，廣汽目前的首要任務是提升廣汽埃安的估值，尋找合適的時機進行資本運作，可能的方式包括推動上市或由集團收購等。換句話說，廣汽埃安未來仍有可能上市，同時廣汽也在考慮從集團層面收購埃安，使員工能以股東身份獲得分紅。整體來看，廣汽對埃安的發展前景和員工利益保障都有詳盡的規劃。

面對針對廣汽埃安的負面傳聞增多，馮興亞明確表示，作為廣汽集團新能源事業的核心，廣汽對埃安品牌的戰略支持只會加強，不會削弱。廣汽將繼續向埃安注入優質資源，全力打造昊鉑品牌。馮興亞還透露，埃安計劃將出租車業務（B端）打造為一個新的品類，而埃安本身將專注于C端市場，昊鉑則定位為新能源車的高端品牌。

為了支持埃安的發展，廣汽將充分利用其制造體系、品質和安全優勢。目前，廣汽埃安在新能源領域已全面布局，從鋰金屬電池到固態電池，從原材料到充電設施，無一不備。同時，廣汽兼具國資平臺的穩定性和上市公司的靈活性，不盲目追求短期利益，而是注重發展質量，這為消費者購車和投資者看好埃安提供了信心保障。馮興亞強調，廣汽將繼續堅持自主研發，同時擴大對外合作，以確保產品智能化水平處于行業前列。

面對行業環境的劇變，廣汽在2024年果斷啟動改革，并實施了為期三年的“番禺行動”。半年來，廣汽的改革成效顯著，經營型總部的打造、自主品牌一體化運營的實施、IPD產品開發流程體系的導入以及干部人事改革的推進，使廣汽由內而外煥然一新。現在，集團層面直接管理戰略、資源和人才考核，將資源和精力重點投入到自主品牌上。在產品開發流程上，廣汽全面導入IPD，加強了對消費者的洞察，據此進行產品定義，同時分離產品開發和技術攻關，確保“市場+技術”雙輪驅動的產品開發模式高效運作。

在改革的浪潮中，廣汽需要一個發聲的平臺，既回應關于埃安混改的爭議，也向外界展示改革的進程，展現一個充滿活力、有魄力的廣汽。馮興亞表示，廣汽集團是中國汽車行業財務結構最為穩健的企業之一，多年來一直保持穩健發展。即便是廣汽埃安尋求資本運作，也是為了釋放組織活力，而不是依賴資本市場解決發展資金問題。廣汽此次的果斷回應，無疑是對不實傳言的有力反擊。