近期，小米汽車在北京市亦莊新城的布局邁出了重要一步。旗下景曦科技有限公司成功競拍一塊占地48.51萬平方米的工業(yè)用地，交易額高達6.35億元人民幣。該地塊緊鄰小米汽車二期項目，預(yù)示著小米在汽車產(chǎn)業(yè)的深度布局和雄心壯志。

這塊編號為亦莊新城YZ00-0606街區(qū)0110的地塊，使用年限長達50年，為小米汽車的長遠發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。年初，北京市規(guī)劃和自然資源委員會便已透露，小米汽車一期和二期工廠周邊將新增工業(yè)用地規(guī)劃，業(yè)界普遍猜測這將是小米汽車三期工廠的備選之地。目前，小米汽車已擁有一期和二期兩座工廠，每座年產(chǎn)能均為15萬輛。隨著第三工廠的落地，小米在北京亦莊的總產(chǎn)能預(yù)計將突破40萬輛，盡管與特斯拉上海超級工廠相比仍有差距，但其迅猛的擴張態(tài)勢已引起廣泛關(guān)注。

小米汽車的銷量自2024年4月正式面世以來持續(xù)攀升，市場表現(xiàn)遠超預(yù)期。然而，伴隨銷量增長而來的產(chǎn)能問題逐漸凸顯，成為制約其進一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，小米決定加速推進第三工廠的建設(shè)，以滿足日益增長的市場需求。尤其是小米SU7車型的熱銷，加劇了產(chǎn)能緊張的局面。目前，SU7系列車型的用戶提車等待時間已超過30周，遠超行業(yè)平均水平。為此，小米汽車一期工廠自6月起開始實行雙班制生產(chǎn)。

與此同時，小米汽車即將迎來第二款車型YU7的上市，預(yù)訂情況極為火爆。小米集團創(chuàng)始人雷軍透露，YU7的留資用戶數(shù)量是SU7技術(shù)發(fā)布同期的三倍多。小米集團合伙人盧偉冰也表示，YU7的市場反響將更加熱烈，預(yù)計將進一步影響SU7的交付時間。盡管面臨產(chǎn)能壓力，小米汽車在定價策略上仍展現(xiàn)出超凡的市場洞察力。SU7在2024年的平均售價高達23萬元，保持了強大的市場競爭力，并實現(xiàn)了良好的盈利。

資本市場對小米汽車的長期發(fā)展持樂觀態(tài)度。多家研究機構(gòu)看好其在“人車家生態(tài)布局”中的協(xié)同效應(yīng)及海外市場拓展帶來的業(yè)績增長。興業(yè)證券認為，小米汽車的IOT、新車型YU7等產(chǎn)品將展現(xiàn)出強大的市場競爭力，隨著產(chǎn)品力的不斷提升和規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)的顯現(xiàn)，其業(yè)務(wù)盈利能力將逐步增強。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，小米汽車在2025年第一季度虧損已大幅收窄至5億元，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

小米汽車在國內(nèi)市場取得顯著成績的同時，海外市場拓展同樣備受矚目。隨著全球電動汽車市場的蓬勃發(fā)展，小米汽車憑借其創(chuàng)新技術(shù)和獨特的品牌定位，逐步贏得國際消費者的青睞。小米汽車將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推出更多具有競爭力的車型，滿足不同消費者的多樣化需求。同時，小米汽車也將持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升產(chǎn)能，確保按時交付訂單。