小米創始人雷軍在7月2日再次開啟直播，與粉絲深入互動，并分享了小米汽車業務的最新進展。
雷軍首先提及了小米YU7上市后的火爆情況。他表示，在YU7上市初期，看到三分鐘內大定數據高達20萬單時，自己感到非常驚訝，甚至反復確認了好幾遍才敢與團隊分享這一喜訊。僅僅一小時后，大定數量更是攀升至28.9萬單。雷軍認為，這一成績不僅令人震驚，更是創造了中國汽車工業的一個奇跡。
針對市場上關于YU7訂單大多來自SU7用戶轉單的質疑，雷軍在直播中給出了明確回應。他表示，雖然確實有一部分SU7和SU7 Ultra的用戶轉訂了YU7，但這一比例并不高，僅占YU7總訂單數的15%左右。這一數字遠低于團隊最初的預期，也讓雷軍對YU7的產品力和市場口碑有了更強的信心。
雷軍還透露了YU7的用戶畫像，指出小米YU7車主的平均年齡約為33歲，略高于SU7車主的平均年齡，而女性車主的比例也有所增加。令人意外的是，小米YU7車主中蘋果iPhone用戶的占比超過了52%，比SU7車主中的iPhone用戶比例高出約4個百分點。
在直播中，雷軍還談到了近期汽車市場上的一些現象。他表示，自己注意到了一些車企銷售采用的“截胡”話術，并認為這些內容并不準確，甚至包含了一些詆毀和歪曲的信息。雷軍強調，每個產品都有自己的優點和特色，應該自信地展示自己的優勢，而不是通過詆毀競爭對手來提升自己。
雷軍還就YU7的交付問題向用戶表示了歉意。他表示，由于YU7的鎖單數量遠超預期，目前團隊正在全力擴產以滿足用戶需求。同時，他也建議那些急需用車的用戶可以考慮其他國產新能源車品牌，如即將發布的小鵬G7和理想i8等。
在談及年度目標交付量時，雷軍表示，小米汽車團隊將盡力擴產，以應對不斷增長的市場需求。年初時，團隊設定的交付目標是30萬輛，但鑒于目前的火爆情況，這一目標已被修正至35萬輛。
