近日，金融市場傳來消息，上證指數在6月16日呈現低開高走的態勢，與此同時，中證智能交通指數（智能交通，H30141）的收盤點位定格在2569.21點。

數據顯示，中證智能交通指數在過去一個月內的表現不佳，累計下跌4.15%。進一步拉長觀察周期，近三個月內該指數更是下跌了9.95%，而今年以來也已下跌3.62%。

中證城鎮化指數系列旨在全面反映城鎮化進程中，受經濟結構和消費結構變化影響的上市公司的整體表現。這一系列指數圍繞集約、智能、綠色低碳等主題，設置了包括智慧城鎮、綠色城鎮、城鎮交通、智能交通、城鎮消費在內的5條子指數，以及1條城鎮化綜合指數。該指數系列的基日為2012年6月29日，基點為1000.0點。

具體到中證智能交通指數的持倉情況，比亞迪以12.87%的權重位居榜首，緊隨其后的是寧德時代（9.66%）和匯川技術（9.23%）。海康威視、中興通訊、科大訊飛等科技巨頭也位列十大權重股之中，分別占比6.89%、6.81%和5.94%。上汽集團、紫光股份、大華股份和華域汽車等也占據了重要位置。

從市場板塊分布來看，中證智能交通指數的持倉中，深圳證券交易所的上市公司占比高達80.93%，而上海證券交易所的上市公司則占比19.07%。這一分布顯示出深圳市場在智能交通領域的上市公司數量和市值上的優勢。

在行業分布方面，中證智能交通指數持倉樣本中，信息技術行業占比最高，達到30.62%，工業行業緊隨其后，占比27.30%。可選消費和通信服務行業也占據了重要地位，分別占比24.17%和17.51%。相比之下，原材料行業在指數中的占比最低，僅為0.39%。

據了解，中證智能交通指數的樣本每半年調整一次，調整實施時間分別為每年6月和12月的第二個星期五的下一交易日。權重因子也隨樣本的定期調整而調整，調整時間與指數樣本的調整時間相同。在兩次定期調整之間，權重因子一般保持不變。但在特殊情況下，指數可能會進行臨時調整。當樣本公司退市時，該公司將從指數樣本中剔除。對于樣本公司發生的收購、合并、分拆等情況，將參照指數的計算與維護細則進行處理。

中證智能交通指數作為反映智能交通領域上市公司整體表現的重要指標，其持倉情況和市場表現一直備受市場關注。未來，隨著智能交通領域的不斷發展和技術進步，該指數有望為投資者提供更多參考和機遇。