近日，小米科技創(chuàng)始人雷軍在社交媒體平臺親自宣布，小米旗下第二款電動汽車YU7將于本月底震撼上市。這款定位中高端市場的純電動SUV，自曝光以來便引發(fā)了廣泛的關(guān)注與討論，成為汽車行業(yè)內(nèi)外的焦點(diǎn)。

關(guān)于售價，網(wǎng)絡(luò)上曾流傳小米YU7的售價為23.59萬元，但雷軍在小米投資者大會上明確否定了這一傳聞。他表示，小米YU7的最終定價將在上市前1-2天揭曉，并強(qiáng)調(diào)小米將專注于技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級，而非價格競爭。市場分析人士預(yù)測，小米YU7的價格區(qū)間可能在25萬至35萬元之間，這與其“豪華高性能SUV”的市場定位相吻合，也反映了小米在智能駕駛等領(lǐng)域的巨大投入。

在設(shè)計(jì)方面，小米YU7采用了動感且低風(fēng)阻的造型，借鑒了超跑車型的設(shè)計(jì)理念，引入了多處風(fēng)道設(shè)計(jì)。前大燈上半部分和前蓋上方均設(shè)有風(fēng)道，車輛尾部配備了雙層擾流板。這些設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的空氣動力學(xué)性能，降低了風(fēng)阻系數(shù)，還為車輛增添了獨(dú)特的運(yùn)動風(fēng)格。風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd的YU7，通過主動式進(jìn)氣格柵和前唇擾流板的設(shè)計(jì)，將空氣動力學(xué)與暴力美學(xué)完美融合。

在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，小米YU7并未完全復(fù)制SU7的設(shè)計(jì)。以車燈為例，兩款車在造型和點(diǎn)亮效果上均存在顯著差異。YU7的正面采用低矮圓潤的封閉式艙蓋設(shè)計(jì)，水滴狀車燈與引擎蓋上的隱蔽導(dǎo)流槽相連，形成獨(dú)特的美學(xué)效果。下方“十字星芒”日行燈圖案與三角形導(dǎo)風(fēng)槽、梯形主動格柵部位的碳纖維前唇部相結(jié)合，營造出強(qiáng)烈的未來感。車身側(cè)面，溜背式轎跑SUV造型搭配細(xì)長車頭及上揚(yáng)肩線，呈現(xiàn)出高級動感。車身尺寸為4999/1996/1608（1600）mm，軸距達(dá)3000mm，車內(nèi)空間寬敞。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)如前車門側(cè)面的進(jìn)氣口、21英寸六幅式輪轂、黃色卡鉗、無框電吸門和隱蔽式門把手等，彰顯了其新能源車型的身份。

車輛尾部，光環(huán)貫穿式尾燈簡潔立體，與“小鴨尾”設(shè)計(jì)和熏黑尾翼相得益彰，動感十足。底部擴(kuò)散器、兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽及頂部鏤空擾流板的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的戰(zhàn)斗感，為高速駕駛提供更多下壓力。YU7系列還搭載了激光雷達(dá)系統(tǒng)，蚌式鋁制機(jī)蓋外觀設(shè)計(jì)與141L超大電動前置箱，展現(xiàn)了智能化與實(shí)用性的完美結(jié)合。

內(nèi)飾方面，小米YU7注重氛圍的營造。車內(nèi)配備的小米天際屏全景顯示尤為引人注目，這一超寬畫幅的投影屏取代了儀表盤和抬頭顯示，提供了更全面的信息展示和更出色的視覺效果。小米澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)也是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，支持三個界面同時展示，可將手機(jī)應(yīng)用隨時轉(zhuǎn)移至車機(jī)屏幕，并拓展后排Pad屏幕加入聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)與小米智能家居生態(tài)系統(tǒng)的無縫連接。這一設(shè)計(jì)使得小米YU7不僅是一輛汽車，更是小米智能家居生態(tài)的重要一環(huán)，為用戶帶來前所未有的便捷與智能體驗(yàn)。

在舒適性配置方面，新車前排配備了零重力座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩功能。后排中央設(shè)有控制屏，方便后排乘客操作。新車還標(biāo)配6.68英寸雙屏以及車載冰箱，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感與實(shí)用性。動力方面，小米YU7全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺，提供超長續(xù)航后驅(qū)版、超長續(xù)航四驅(qū)Pro版、超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版三款車型。電機(jī)最大功率分別為235千瓦、365千瓦、508千瓦，0-100km/h加速時間分別為5.88秒、4.27秒、3.23秒，CLTC純電續(xù)航里程分別為835km、770km、760km。無論是追求極致速度還是對續(xù)航里程有高要求，小米YU7都能滿足不同消費(fèi)者的需求。