在2025香港國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)上，奇瑞風(fēng)云A9L以“新汽車?新征程”為主題，迎來了全球首秀。這款被譽(yù)為奇瑞“全球C級(jí)真旗艦”的新能源轎車，不僅展示了奇瑞在技術(shù)架構(gòu)和全球化戰(zhàn)略上的深厚積累，更吸引了全球媒體的目光。據(jù)悉，風(fēng)云A9L將于6月25日正式開啟預(yù)售，為消費(fèi)者帶來全新的駕乘體驗(yàn)。

風(fēng)云A9L在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟，采用了靈犀智艙2.0系統(tǒng)，搭載高通驍龍8255芯片與AI大模型，實(shí)現(xiàn)了多音區(qū)連續(xù)語音控制和“可見即可說”的語音交互功能。環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，結(jié)合細(xì)膩皮質(zhì)面料和鍍鉻飾條，營(yíng)造出豪華舒適的座艙氛圍。座椅則采用菱紋格縫線工藝和10層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了乘坐的極致舒適度。

在動(dòng)力方面，風(fēng)云A9L搭載了奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，熱效率高達(dá)45.79%，匹配DHTPro變速箱，實(shí)現(xiàn)了全速域電驅(qū)，綜合續(xù)航超過2500公里。風(fēng)云A9L還配備了AI數(shù)字底盤2.0，采用前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，注重行駛質(zhì)感的均衡調(diào)校。CDC主動(dòng)調(diào)節(jié)功能可根據(jù)路況變化調(diào)節(jié)懸架阻尼，進(jìn)一步提升底盤的高級(jí)感。

風(fēng)云A9L的研發(fā)得益于奇瑞全球8大研發(fā)中心的協(xié)同合作，其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)滿足中國(guó)、歐盟、美國(guó)等七大主流市場(chǎng)的認(rèn)證要求。奇瑞新車均經(jīng)過極端環(huán)境測(cè)試，適應(yīng)性遠(yuǎn)超單一市場(chǎng)車型，展現(xiàn)出強(qiáng)大的全球化基因。奇瑞的出口量位居國(guó)內(nèi)車企之首，這背后正是其全球化體系優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。風(fēng)云A9L的推出，無疑為全球消費(fèi)者提供了新的高端轎車選擇。

在插混中大型轎車市場(chǎng)中，風(fēng)云A9L的主要競(jìng)品包括比亞迪漢L DM和嵐圖追光PHEV。風(fēng)云A9L以越級(jí)尺寸和空間優(yōu)勢(shì)脫穎而出，車長(zhǎng)達(dá)到5018mm，軸距為3000mm，后排腿部空間寬敞，行政四座版更配備了獨(dú)立座椅和高端舒適配置。在動(dòng)力性能方面，風(fēng)云A9L的鯤鵬超能電混系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁續(xù)航和高效能耗表現(xiàn)，優(yōu)于競(jìng)品。智能科技配置上，風(fēng)云A9L搭載了獵鷹700智能輔助駕駛系統(tǒng)和靈犀智艙2.0，提供全面的智能駕駛和座艙體驗(yàn)。

奇瑞執(zhí)行副總裁李學(xué)用在發(fā)布會(huì)上表示，風(fēng)云A9L的定價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到40萬區(qū)間，以匹配其卓越的性能和配置。盡管定價(jià)偏高，但風(fēng)云A9L在預(yù)售階段就取得了顯著成績(jī)，盲訂量突破5.3萬臺(tái)，創(chuàng)下中國(guó)C級(jí)車預(yù)售紀(jì)錄。預(yù)計(jì)上市后，風(fēng)云A9L將在國(guó)內(nèi)和全球市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)勁的銷售潛力，成為奇瑞進(jìn)軍全球高端轎車市場(chǎng)的重要里程碑。