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嵐圖FREE+全系標(biāo)配倍適登EDC,駕乘體驗(yàn)?zāi)芊矜敲辣r(shí)捷?

   時(shí)間:2025-06-14 17:59:39 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) IP:北京 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

近期,嵐圖汽車銷售公司總經(jīng)理邵明峰通過一段視頻,向公眾展示了嵐圖FREE+車型的底盤性能,迅速吸引了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注。在這段視頻中,邵明峰深入剖析了嵐圖FREE+底盤的獨(dú)特之處,尤其是其搭載的倍適登減震器,為駕駛者帶來了前所未有的駕乘體驗(yàn)。

嵐圖FREE+的底盤設(shè)計(jì),真正做到了剛?cè)岵?jì)。倍適登減震器的應(yīng)用,不僅確保了車輛的舒適性,同時(shí)在需要時(shí)也能提供足夠的支撐力,讓駕駛者在各種路況下都能享受到穩(wěn)定的操控性能。這種設(shè)計(jì)理念,無(wú)疑為用戶提供了更加全面和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

嵐圖FREE+所配備的EDC可變魔毯底盤,更是其底盤技術(shù)的一大亮點(diǎn)。在高速行駛時(shí),該系統(tǒng)能夠持續(xù)調(diào)整四輪獨(dú)立阻尼,有效減少車輛因路面起伏或橫向風(fēng)擺而產(chǎn)生的晃動(dòng),行駛穩(wěn)定性堪比磁懸浮列車。這對(duì)于老人、兒童等易暈車人群來說,無(wú)疑是一個(gè)巨大的福音。而在山路行駛時(shí),EDC減震器則能在入彎前迅速調(diào)整外側(cè)阻尼,提供更強(qiáng)的側(cè)傾抑制力,讓車輛在急彎中也能保持平穩(wěn)。

為了進(jìn)一步證明嵐圖FREE+底盤的優(yōu)越性,邵明峰在視頻中進(jìn)行了一項(xiàng)對(duì)比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中,他將一輛嵐圖FREE+與一輛同級(jí)別的友商SUV進(jìn)行對(duì)比,兩車的前排杯架放置水杯,后座則固定裝有雞蛋豆腐的塑料箱。在經(jīng)過顛簸路面后,嵐圖FREE+車內(nèi)的豆腐基本保持完整,水杯也幾乎沒有外撒,而友商SUV車內(nèi)的豆腐則已經(jīng)碎裂,水杯外撒嚴(yán)重。這一實(shí)驗(yàn)結(jié)果,直觀地展示了嵐圖FREE+減震系統(tǒng)的出色性能。

嵐圖FREE+還配備了空氣彈簧和同級(jí)唯一的倍適登內(nèi)置閥EDC等技術(shù),這些技術(shù)的結(jié)合,使得嵐圖FREE+的駕乘體驗(yàn)更加舒適和穩(wěn)定。據(jù)邵明峰介紹,嵐圖FREE+將于6月底開啟預(yù)售,屆時(shí)消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)到這款車型的卓越性能。除了底盤技術(shù)的升級(jí)外,嵐圖FREE+還將搭載華為ADS4、鴻蒙座艙5等先進(jìn)技術(shù),為消費(fèi)者帶來更加智能和便捷的駕乘體驗(yàn)。

嵐圖FREE+的底盤技術(shù)并非空中樓閣,而是基于嵐圖汽車對(duì)10多萬(wàn)品牌車主出行體驗(yàn)的持續(xù)反饋和優(yōu)化而來。這種以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念,使得嵐圖FREE+的底盤性能更加貼合消費(fèi)者的實(shí)際需求。

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