在中國，蔚來汽車的車主密度之最并非出現在繁華都市如北京、上海或廣州，而是隱匿于山東省濱州市博興縣的興福鎮。這個常住人口僅3萬余人、總人口不過8萬的小鎮，竟奇跡般地擁有近千輛蔚來汽車，平均每80人就擁有一輛，因此榮獲“蔚來小鎮”的美譽。

興福鎮的另一重身份同樣引人注目，它是全國最大的不銹鋼商用廚具生產基地之一，被譽為“中國的智慧廚都”。興福鎮的經濟發展狀況，在某種程度上，被視為全國餐飲業的晴雨表。

將蔚來汽車首次引入興福鎮的，是當地一位經營冷柜制造企業的業主劉冰。他不僅成為了小鎮上的首位蔚來車主，還擔任了興福鎮蔚來車友會的會長。

劉冰與蔚來汽車的結緣頗具戲劇性。面對家中用車需求的增加，他在眾多品牌中猶豫不決，直到一次偶然的網絡瀏覽，蔚來ES8進入了他的視線。2017年12月，劉冰預訂了一輛價值54萬多元的蔚來ES8創始版，并于2018年9月提車。由于當時新能源汽車尚屬新鮮事物，掛著“綠牌”的蔚來汽車引起了不少議論和誤解。然而，劉冰不為所動，堅持自己的選擇，駕駛蔚來車在鎮上“招搖過市”。很快，他的堅持贏得了周圍人的認可，甚至有人專程追問他所駕駛的汽車品牌和價格。

好友王智，同樣在興福鎮經營企業，曾一度反對劉冰購買蔚來汽車。然而，在試駕了劉冰的蔚來ES8后，他迅速改變了看法，并迫不及待地想要訂購一輛。蔚來汽車在興福鎮的一次試駕活動PK賽中，更是以出色的表現贏得了當地人的青睞。不到一年的時間，興福鎮就有了數十位蔚來車主，“蔚來小鎮”的雛形逐漸形成。

隨著蔚來汽車在興福鎮的普及，劉冰和車友們共同籌資建設了蔚來換電站。在加電優勢的推動下，蔚來汽車在興福鎮迎來了爆發式增長。2020年8月至10月期間，蔚來汽車的數量迅速達到了百輛。隨后，蔚來在興福鎮建設了第二代和第三代換電站，進一步推動了蔚來汽車的銷量增長。興福鎮周邊的廣饒縣、臨淄區、曹王鎮也受到了蔚來汽車熱潮的影響。

興福鎮的蔚來汽車熱潮引起了蔚來品牌方的關注。蔚來的高管們紛紛前來參觀考察，其中包括蔚來CEO李斌。劉冰透露，他們正在籌備“興福鎮蔚來千臺慶典”，即將見證第1000臺蔚來汽車的交付。

興福“蔚來小鎮”的成長歷程，不僅見證了新能源汽車在國內的快速發展，也成為了新能源基礎設施建設的一個縮影。隨著更多企業和資本的加入，新能源基礎設施建設將迎來更加廣闊的發展前景。