廣汽傳祺在2025年的銷量困境依舊未見緩解，尤其是5月份的銷售數據再次呈現出同比下滑的趨勢。這一狀況已經持續了整整四個月，顯示出廣汽傳祺在市場競爭中的嚴峻挑戰。

回顧廣汽傳祺進入2025年后的銷售表現，可以清晰地看到從1月到5月，每個月的銷量都在同比下跌，這一明顯的下滑趨勢無疑給廣汽集團帶來了不小的壓力。與此同時，整個汽車市場卻呈現出增長態勢，乘聯會公布的數據顯示，2025年5月全國乘用車市場零售量為193.2萬輛，同比增長13.3%，環比增長10.1%。

在這樣的市場大環境下，廣汽傳祺的銷量不僅未能超越自身過去的成績，更是未能跟上市場的整體增長步伐。這對于廣汽集團正在推進的“番禺行動”來說，無疑是一個不小的打擊。廣汽集團此前曾明確表示，將緊扣三年“番禺行動”目標，加快改革轉型，全力推動經營業績企穩回升，并挑戰全年汽車銷量同比增長15%的目標。

為了扭轉銷量下滑的局勢，廣汽傳祺推出了一系列舉措，其中包括新推出的“向往”車系。3月份，廣汽傳祺推出了向往S7，這款中大型SUV限時售價16.98萬起，并在上市初期聲稱大定破萬，似乎預示著它將成為一款熱銷車型。然而，實際銷售數據卻遠未達到預期，4月份向往S7的銷量僅為2977輛，而5月份的整體銷量表現也并未出現明顯改善。

廣汽傳祺還在積極尋求與華為的合作，希望通過與華為的深入綁定來打開新的銷售局面。雙方共同成立了華望汽車，并計劃推出高端智能新能源汽車品牌。在向往車系上，廣汽傳祺也提升了“含華量”，比如向往M8乾崑系列MPV，這款車型被視為傳祺沖擊高端MPV市場的代表之作，全系采用7座布局，搭載2.0T插電混動系統，并標配華為乾崑輔助駕駛系統。然而，盡管有這些舉措，廣汽傳祺的銷量表現仍然需要市場的進一步檢驗。

面對銷量持續下滑的困境，廣汽傳祺需要更加深入地研究市場需求，加快產品的更新換代，推出更具吸引力的產品。同時，在鞏固MPV市場家族優勢的基礎上，傳祺還需要針對SUV和轎車市場進行深入布局，提升產品的競爭力。在傳播方面，廣汽傳祺也需要加強市場認知，提升品牌影響力，從而實現更好的市場表現。