隨著新能源汽車技術的飛速發展，大馬力與輔助駕駛功能日益成為市場主流，但這也對駕駛安全提出了新的挑戰。為了積極應對這一挑戰，蓮花汽車攜手上海市汽車摩托車運動協會，共同推出了“蓮花賽道級安全駕馭訓練營”，這是一項面向全體公眾、完全免費的公益駕駛培訓課程，旨在提升新能源車主及潛在消費者的安全駕駛技能。

該訓練營不僅吸引了眾多新能源汽車愛好者，更面向所有有意購車的用戶開放。訓練營的亮點之一是使用了地表最強電車Evija，其高達2000匹的馬力，為學員提供了前所未有的大馬力駕駛體驗。課程設計上，訓練營緊貼實際駕駛場景，包括緊急避讓、麋鹿測試、連續避障、失控調整等實操訓練，同時輔以輔助駕駛安全理論知識，確保學員能夠全面掌握安全駕駛技巧。

在緊急避讓課程中，學員將學習如何在車輛側傾或需避讓行人等緊急情況下控制車輛；在麋鹿測試中，學員將掌握應對道路突發障礙和超越大車的駕駛技巧。這些課程不僅提升了學員的駕駛安全意識，更增強了他們的應急處理能力。

當前，電動化時代性能與風險并存，行業存在諸多亂象。一些車企盲目追求馬力競賽，卻忽視了底盤素質、空氣動力學等機械素質的提升，導致車輛故障率上升。同時，傳統駕校的培訓內容與新能源汽車時代脫節，無法滿足高性能車輛及輔助駕駛的教學需求。在此背景下，蓮花汽車憑借其77年的賽道經驗和技術積累，主動承擔起社會責任，推出了這一公益性的安全駕駛訓練營。

作為高性能超跑的代表，蓮花汽車不僅在品牌層面擁有機械時代賽道安全的開創性技術，如單體殼車身、“地面效應”等，更在產品上構建了三大賽道級安全護城河，包括地表最強制動能力、頂級機械素質與強大的輔助駕駛雙冗余系統，以及諸多細節上的安全設計。這些措施全方位保障了駕駛者的安全。

為了讓更多消費者能夠體驗到蓮花汽車的賽道級安全性能，蓮花汽車在價格策略上進行了調整，以52.8萬起的親民售價降低了門檻。同時，蓮花汽車還推出了五年0息、65折保值回購等金融政策，進一步提升了消費者的購車體驗。與傳統豪華油車相比，蓮花純電車型在動力性能、智能底盤、制動系統、靜音舒適以及智能科技等方面實現了全面超越。與新勢力品牌相比，蓮花汽車在硬件、軟件和用戶體驗層面都展現出獨特優勢。

在5月28日天馬山賽車場的專訪中，蓮花集團CEO馮擎峰表示，安駕營通過網上抽簽的形式邀請大眾參與，并將持續開展下去。他強調，對于大馬力車輛，蓮花汽車制定了嚴格的培訓交付規則，旨在從理念和意識上引導用戶敬畏大馬力車輛。蓮花科技營銷中國區總裁欽培吉表示，未來蓮花汽車將在品牌、渠道、客戶關系三方面發力，提升品牌知名度、重塑合作伙伴信心并加強與客戶的直連互動。

浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良談到，吉利控股集團十分重視蓮花品牌的發展，保護其研發團隊的獨立性，并將最新技術成果賦能蓮花汽車，支持其在全球市場更好地發展。這一系列舉措不僅彰顯了蓮花汽車對安全駕駛的堅守，更展現了其在新能源汽車市場的獨特魅力和強勁競爭力。