近年來，特斯拉在全球新能源汽車領域的霸主地位正遭受前所未有的挑戰。曾幾何時，這家美國電動汽車制造商在全球市場上獨領風騷，但如今卻面臨著來自中國競爭對手的強勁沖擊。

2022年，比亞迪的迅速崛起打破了特斯拉的長期壟斷，成功奪得全球新能源汽車銷量冠軍的桂冠。自那之后，比亞迪便一直穩坐這一寶座，特斯拉再未能實現反超。

進入2024年，特斯拉的困境進一步加劇。在第四季度，其全球純電動車銷量冠軍的位置再次被比亞迪奪走。而到了2025年第一季度，比亞迪的領先優勢進一步擴大，兩者之間的差距變得愈發明顯。

更為糟糕的是，特斯拉不僅未能奪回銷量冠軍，就連全球純電動車銷量第二的位置也岌岌可危。據最新數據顯示，中國的吉利集團已經成功超越特斯拉，成為全球純電動車銷量第二的企業。

乘聯會秘書長崔東樹公布的數據顯示，2025年第二季度，全球純電動汽車市場份額排名前三的企業分別是比亞迪、吉利和特斯拉。其中，比亞迪的市場份額高達21%，吉利緊隨其后為12%，而特斯拉則滑落至11%，僅比吉利低一個百分點。

盡管特斯拉在2025年第一季度純電車銷量相對較高，使得其在全年銷量排名中暫時仍位居第二，但這一領先地位已經變得岌岌可危。與吉利的差距微乎其微，特斯拉的全球純電動車銷量第二的位置似乎隨時都有可能被取代。

回顧過去，特斯拉在2020年時還占據著全球新能源汽車市場約23%的份額，而如今這一數字已經下滑至13%左右。曾經的新能源汽車巨頭，如今正面臨著市場份額不斷縮水的嚴峻現實，其在市場上的統治力正逐漸減弱。