在大灣區車展的璀璨舞臺上，上汽大眾以其龐大的參展陣容吸引了眾多目光。從搭載大疆車載輔助駕駛技術的“Pro家族”全體亮相，到備受追捧的“途岳家族”和經典車型朗逸的悉數登場，上汽大眾展現了其強大的產品陣容。尤為引人注目的是，大眾品牌首款綜合續航超過1000公里的增程式概念車ID. ERA也驚艷亮相，預示著上汽大眾在新能源領域的雄心壯志。據悉，ID. ERA量產版將于2026年4月正式發布，且將至少90%還原概念車的設計。
ID. ERA不僅是一個車型名稱，更象征著上汽大眾在中國市場重啟輝煌的決心。上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業執行總監李俊在車展媒體日上透露，2025年將有6款新能源車型上市，這標志著上汽大眾正邁向一個新的轉折點。然而，李俊也坦言，要實現逆風翻盤，上汽大眾需要做的不僅僅是制定戰略，更重要的是苦練內功，提升自身實力。
在SUV市場持續火爆的背景下，上汽大眾持續深耕這一領域，致力于為用戶提供從小到大的全方位選擇。車展上，上汽大眾宣布將“一口價”政策擴展至新途岳和途觀L車型，新途岳起售價僅為10.99萬元，途觀L 300TSI龍騰版則以14.29萬元的“一口價”入市，為消費者提供了極具性價比的SUV選擇。這一舉措不僅彰顯了上汽大眾對市場的敏銳洞察，也體現了其以用戶為中心的產品策略。
自2010年途觀上市以來，上汽大眾SUV家族已累計銷售超過470萬輛，穩居SUV市場合資品牌銷量榜首。上汽大眾擁有行業內最為完整和廣泛的SUV產品布局，從經濟型途岳新銳到豪華型途昂Pro，覆蓋了8萬至30萬的價格區間，滿足了不同消費者的多樣化需求。李俊表示，“SUV for Everyone”的理念旨在通過多樣化的產品滿足用戶的全方位需求，構建完整的SUV產品家族。
在提升產品實力的同時，上汽大眾也更加注重與用戶的直接溝通。今年是上汽大眾的“質量服務年”，品牌通過舉辦ID Festival用戶大派對等活動，拉近與用戶的距離。李俊表示，上汽大眾希望通過這種方式更好地了解用戶需求，從而在未來的產品開發中更好地滿足用戶期望。為此，上汽大眾還設立了專門的用戶部門，通過數字化手段與用戶建立更緊密的聯系，收集用戶反饋并據此改進產品和服務。
在終端渠道方面，上汽大眾也致力于提升服務質量。李俊強調，“一口價”政策的實施旨在減少銷售套路，讓經銷商將更多精力投入到為消費者提供更優質的服務中。同時，上汽大眾還將一半的經銷商獎勵考核轉向過程與服務質量的考核，鼓勵經銷商通過提升客戶體驗來獲得廠家返利。這一舉措不僅體現了上汽大眾對服務質量的重視，也彰顯了其讓營銷回歸本質的決心。
在車展現場，上汽大眾還展示了ID.3 GTX套件款，并配有限定車衣。這款車型將于6月14日正式上市，為消費者帶來更加個性化的選擇。李俊表示，上汽大眾將繼續努力推出更多符合用戶需求的產品和服務，不斷提升品牌競爭力和用戶滿意度。
