在最新的汽車銷售數(shù)據(jù)中，中國(guó)自主汽車品牌“五常”——比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞和長(zhǎng)城，展現(xiàn)了各自的市場(chǎng)表現(xiàn)。比亞迪再次以382,476輛的月銷量穩(wěn)居榜首，顯示出其在新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。吉利、長(zhǎng)安和奇瑞則緊隨其后，月銷量均超過20萬輛，三者之間的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。相比之下，長(zhǎng)城的月銷量為102,200輛，與其他四家車企相比稍顯遜色。

從新能源車型的銷售情況來看，自主品牌在過去一年中取得了顯著增長(zhǎng)。吉利的新能源車型銷量達(dá)到138,021輛，同比增長(zhǎng)135%；長(zhǎng)安汽車的新能源車型銷量為94,828輛，同比增長(zhǎng)70%；奇瑞和長(zhǎng)城的新能源車型銷量也分別實(shí)現(xiàn)了47.7%和70%的增長(zhǎng)。這一數(shù)據(jù)表明，自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域正逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

在海外市場(chǎng)方面，“自主五常”同樣表現(xiàn)出色。比亞迪的乘用車及皮卡海外銷量達(dá)到88,640輛，同比增長(zhǎng)133.6%；奇瑞的出口量也保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，5月出口量為100,737輛，同比增長(zhǎng)7.7%。這些數(shù)據(jù)表明，自主品牌在海外市場(chǎng)的影響力正在逐步增強(qiáng)。

在新勢(shì)力車企中，零跑汽車以5月份45,067輛的銷量脫穎而出，成為領(lǐng)跑者。鴻蒙智行也憑借新款M9和M8的強(qiáng)勁表現(xiàn)，銷量達(dá)到44,454輛，緊隨其后。小鵬和理想汽車則保持穩(wěn)定發(fā)揮，而小米汽車盡管面臨輿論壓力，但在銷量上并未受到明顯影響。蔚來汽車則因?yàn)閮?yōu)惠政策的推出和螢火蟲等新車型的加入，銷量迎來增長(zhǎng)。

在車型銷量方面，比亞迪海鷗以60,131輛的月銷量成為熱門車型之一。吉利博越L、新款零跑C10以及啟源Q07也各自取得了破萬輛的銷量成績(jī)。這些車型大多在5月中下旬上市或改款，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。螢火蟲作為一款純電精品小車，月銷量達(dá)到3,680輛，表現(xiàn)不俗。在中高端車型市場(chǎng)，問界M8和小鵬X9也分別取得了12,116輛和3,227輛的銷量成績(jī)，成為各自細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。