隨著2025年步入中點，國內造車新勢力間的競爭格局正悄然生變。零跑汽車、理想汽車與小鵬汽車，憑借穩定的銷量表現，已穩坐造車新勢力第一梯隊。

據最新數據顯示，零跑汽車在5月份以驚人的45067輛交付成績，連續三月蟬聯造車新勢力銷量冠軍，同比增長高達148.1%，環比增長9.8%。其中，零跑C10車型表現尤為搶眼，單月交付超1.3萬輛，占總交付量的近三分之一。自上市以來，零跑C10累計交付量已突破12萬輛大關，新款車型更是以更實惠的價格和多項升級，吸引了大量消費者關注。

與零跑并肩作戰的，還有同樣實現單月銷量超4萬輛的理想汽車。理想汽車在5月交付新車40856輛，同比增長16.7%，時隔四個月再次突破4萬輛大關。理想汽車的“智能煥新版”車型上市后，市場反響熱烈，每周銷量超過1萬輛，公司管理層對未來銷量充滿信心，預計很快將重返月銷5萬輛的水平。

在造車新勢力第二梯隊中，問界汽車憑借M9改款和新車M8的強勁表現，成功重返交付榜前三。5月份，問界系列四款車型合計交付36625輛，同比增長13.1%，環比增長35.4%。其中，2025款問界M9和M8均表現出色，單月交付量分別超過1.5萬輛和1.2萬輛。

小鵬汽車雖然在本月未能進入前三，但其穩定的銷售表現依然值得稱道。5月份，小鵬汽車交付新車33525輛，同比增長高達230.4%。小鵬P7+和小鵬X9等車型均表現出色，尤其是小鵬X9，單月交付量創14個月以來新高，成為純電MPV市場的佼佼者。

小米汽車、深藍汽車和蔚來汽車也展現出了強勁的實力，與問界汽車共同組成了造車新勢力的第二陣營。小米汽車在產能有限的情況下，依然憑借充足的訂單量，連續八個月交付超2萬輛；蔚來汽車則受“5566”車型改款影響，5月交付量略有下滑，但仍保持在2萬輛以上，其中樂道和螢火蟲兩款車型的市場表現均有回暖趨勢。

在歷史累計交付量上，理想汽車繼續領跑造車新勢力，總交付量已突破130萬輛大關。零跑汽車緊隨其后，以77.6萬輛的交付量位列第二。小鵬汽車、小米汽車和蔚來汽車等車企也在不斷努力追趕，市場競爭愈發激烈。

隨著新車型的不斷推出和產能的逐步提升，各大造車新勢力在6月份的交付量有望繼續攀升。部分車企已透露二季度交付指引，理想和零跑均將沖刺月銷5萬輛大關，小鵬和蔚來也有望實現月度交付量的新突破。

造車新勢力之間的較量，不僅體現在銷量上，更體現在技術創新、產品品質和用戶體驗等多個方面。未來，誰能在這場激烈的競爭中脫穎而出，成為真正的行業領軍者，還需拭目以待。

同時，隨著新能源汽車市場的不斷發展和消費者需求的日益多樣化，造車新勢力們也在不斷探索和嘗試新的商業模式和營銷手段，以更好地滿足市場需求和消費者期待。