近年來，特斯拉在全球新能源汽車領域的霸主地位正面臨前所未有的挑戰。曾幾何時，這家美國電動汽車巨頭在新能源汽車市場上獨領風騷，但如今，其市場份額卻不斷被新興競爭對手蠶食。

2022年，比亞迪憑借強勁的市場表現，成功超越了特斯拉，成為全球新能源汽車銷量冠軍。這一頭銜的易主，標志著新能源汽車市場格局的重大變化。而特斯拉，盡管依然保持著強大的品牌影響力，卻再難以奪回這一桂冠。

時間進入2024年第四季度，特斯拉再次遭遇重創。這一次，其全球純電動車銷量冠軍的位置也被比亞迪所奪走。到了2025年第一季度，比亞迪與特斯拉的銷量差距進一步拉大，特斯拉的困境愈發凸顯。

更為嚴峻的是，特斯拉不僅失去了銷量冠軍的寶座，甚至連全球純電動車銷量第二的位置也岌岌可危。中國的吉利集團憑借出色的市場表現，成功超越了特斯拉，成為了新的銷量亞軍。

乘聯會秘書長崔東樹公布的數據顯示，2025年第二季度，全球純電動汽車市場份額排名前三的分別為比亞迪、吉利和特斯拉。比亞迪以21%的份額遙遙領先，吉利緊隨其后，占據了12%的市場份額，而特斯拉則僅以11%的份額位列第三。

盡管特斯拉在2025年第一季度純電動車銷量相對較高，使得其在全年銷量排名中暫時仍位居第二，但與吉利的差距已經微乎其微。特斯拉僅以多出1%的微弱優勢領先于吉利，其市場地位岌岌可危。

回望過去，特斯拉在2020年時還占據著約23%的市場份額，處于市場的絕對領先地位。然而，短短幾年間，其市場份額已大幅下滑至13%左右，新能源汽車市場的統治力已不復存在。