近年來，特斯拉在新能源汽車領域的霸主地位似乎已不復存在。曾經風光無限的它，如今正面臨著來自競爭對手的強勁挑戰。

早在2022年，比亞迪便以驚人的速度崛起，成功超越了特斯拉，成為全球新能源汽車銷量的新冠軍。這一頭銜的易主，標志著新能源汽車市場格局的重大變化。而特斯拉，自那以后便再未能重登榜首。

時間推進到2024年第四季度，特斯拉再次遭遇重創。這一次，它失去了全球純電動車銷量冠軍的寶座，比亞迪再次穩固了自己的領先地位。進入2025年第一季度，比亞迪的優勢進一步擴大，與特斯拉的差距愈發明顯。

然而，特斯拉的困境并未因此而停止。不僅如此，它甚至開始面臨失去全球純電動車銷量第二位置的危機。中國的吉利集團，憑借其強大的市場競爭力，成功取代了特斯拉，成為了新的銷量亞軍。

根據乘聯會秘書長崔東樹公布的數據，2025年第二季度，全球純電動汽車市場份額排名前三的品牌分別是比亞迪、吉利和特斯拉。其中，比亞迪的市場份額高達21%，吉利緊隨其后，占據了12%的市場份額，而特斯拉則僅獲得了11%的市場份額。

盡管特斯拉在2025年第一季度純電車銷量相對較高，使得它在整體銷量排名中暫時仍位居第二，但與吉利的差距已經微乎其微。特斯拉目前僅以1%的微弱優勢領先于吉利，其市場地位岌岌可危。

回顧特斯拉的歷史表現，其在2020年時還擁有著約23%的市場份額，是新能源汽車市場的絕對領導者。然而，如今的特斯拉卻已下滑至13%的較低水平，其在新能源汽車市場的統治力正在逐漸減弱。這一變化不僅反映了市場競爭的激烈程度，也預示著新能源汽車市場將迎來更加多元化的競爭格局。