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雷軍新目標(biāo):小米大力押注AI,能否重塑行業(yè)競爭力?

   時(shí)間:2025-05-28 18:23:41 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) IP:北京 發(fā)表評論無障礙通道

雷軍在小米的最新戰(zhàn)略布局中,再次展示了其前瞻性的眼光和大膽的決策。近日,小米發(fā)布了2025年第一季度財(cái)報(bào),其中透露出雷軍正將AI業(yè)務(wù)提升至與汽車業(yè)務(wù)同等重要的位置,這一變化標(biāo)志著小米正邁向一個(gè)全新的發(fā)展階段。

財(cái)報(bào)顯示,小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)營分部已更名為智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)營分部,這反映出公司對AI業(yè)務(wù)的投入正在顯著增加。事實(shí)上,這已經(jīng)是小米在過去一年中第二次調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)。去年第二季度,隨著小米首款汽車SU7的大規(guī)模量產(chǎn)和開售,小米的業(yè)務(wù)板塊被重新劃分為手機(jī)×AIoT分部及智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部。如今,AI業(yè)務(wù)的崛起,使得這一架構(gòu)再次得到優(yōu)化。

雷軍對小米資源的再分配,總是伴隨著業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整。在大力投入汽車業(yè)務(wù)后,小米現(xiàn)在似乎準(zhǔn)備在AI領(lǐng)域大展拳腳。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,在小米官方財(cái)報(bào)中得到了明確體現(xiàn)。財(cái)報(bào)中提到,小米將持續(xù)推動(dòng)基座大語言模型的研究,這一表態(tài)在小米的歷史上并不多見。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)上,小米總裁盧偉冰更是直言不諱地表示,人工智能和芯片是小米非常重要的兩個(gè)子戰(zhàn)略。這一表態(tài),無疑為小米在AI領(lǐng)域的投入注入了更強(qiáng)的信心。與此同時(shí),理想汽車創(chuàng)始人李想也在去年公開表示,理想汽車將追逐AGI(通用人工智能),并強(qiáng)調(diào)理想汽車是一家AI公司,而非單純的汽車公司。這一觀點(diǎn),與小米當(dāng)前在AI領(lǐng)域的布局不謀而合。

小米在AI領(lǐng)域的投入,并非一蹴而就。在過去的一年中,小米不僅在汽車業(yè)務(wù)上取得了顯著成果,智能手機(jī)業(yè)務(wù)也重返國內(nèi)出貨量第一的位置。這背后,既有國補(bǔ)等政策性因素的激勵(lì),也有小米線下渠道擴(kuò)張的助力。小米還自研了芯片玄戒O1,并計(jì)劃將其用于旗艦系列手機(jī),這一舉措有望為小米手機(jī)銷量增長帶來新的利好。

汽車業(yè)務(wù)作為小米的新增長引擎,也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。財(cái)報(bào)顯示,2025年第一季度,小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入達(dá)到186億元,其中智能電動(dòng)汽車收入占據(jù)絕大部分。隨著汽車銷量的不斷攀升,小米智能電動(dòng)汽車及相關(guān)業(yè)務(wù)的毛利率也在持續(xù)提升,虧損額度正在逐步收窄。小米汽車實(shí)現(xiàn)年內(nèi)盈利,已成為大概率事件。

在手機(jī)和汽車業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)下,雷軍和小米有了更充足的底氣投入AI大模型。與之前的模糊表態(tài)不同,小米在一季度財(cái)報(bào)中明確了自己將持續(xù)推動(dòng)基座大語言模型研究的決心。這一態(tài)度轉(zhuǎn)變的背后,是小米內(nèi)外部發(fā)展情況的新變化。內(nèi)部來看,小米正著手首款汽車和首款自研旗艦芯片的量產(chǎn)工作;外部來看,小米手機(jī)沖高有了階段性成果,且汽車業(yè)務(wù)逐步站穩(wěn)腳跟。這些變化,都為小米在AI領(lǐng)域的投入提供了有力支撐。

雷軍在AI領(lǐng)域的布局,不僅是為了提升小米業(yè)務(wù)的行業(yè)競爭力,更是為了搶占未來科技發(fā)展的先機(jī)。在他看來,AI大模型將成為未來科技發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。因此,小米在AI領(lǐng)域的投入,不僅限于研發(fā)基座大模型,還涉及到如何將AI技術(shù)應(yīng)用到具體業(yè)務(wù)中,并轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)成果。這一戰(zhàn)略思路,與理想汽車?yán)钕氲挠^點(diǎn)不謀而合。

值得注意的是,小米在AI領(lǐng)域的投入,并非孤軍奮戰(zhàn)。雷軍對AI頂尖人才的爭奪,早已悄然展開。去年底,小米被曝出開出千萬年薪挖來“95后天才少女”羅福莉,后者成為小米AI實(shí)驗(yàn)室大模型團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物。這一舉動(dòng),無疑為小米在AI領(lǐng)域的研發(fā)注入了新的活力。

除了在手機(jī)和汽車業(yè)務(wù)上應(yīng)用AI技術(shù)外,小米還在積極探索AI在其他IoT產(chǎn)品上的應(yīng)用。例如,在AI眼鏡領(lǐng)域,小米已經(jīng)聯(lián)合外部生態(tài)企業(yè)推出了類似產(chǎn)品,并計(jì)劃在年內(nèi)推出小米牌眼鏡產(chǎn)品。在具身智能領(lǐng)域,小米也展現(xiàn)出了濃厚的興趣。在雷軍去年的演講中,小米首款全尺寸人形仿生機(jī)器人CyberOne曾驚艷亮相。如今,隨著汽車業(yè)務(wù)的打開局面,雷軍是否會(huì)重拾對機(jī)器人的重視,也值得外界期待。

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