近日，長飛先進(jìn)武漢基地迎來了一個歷史性的時刻——總投資超過200億元的項目成功下線了首片晶圓。這座基地內(nèi)，矗立著國內(nèi)首座全面智能化的碳化硅器件制造標(biāo)桿工廠，其一期產(chǎn)能規(guī)劃頗為壯觀，預(yù)計年產(chǎn)6英寸碳化硅晶圓及外延片各達(dá)36萬片，同時還將生產(chǎn)6100萬個功率模塊。

這批高精尖產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于新能源汽車、光伏、儲能、充電樁及電力電網(wǎng)等多個領(lǐng)域。碳化硅，作為第三代半導(dǎo)體的代表，憑借其寬禁帶、高擊穿電場強(qiáng)度及高熱導(dǎo)率等獨(dú)特優(yōu)勢，在眾多應(yīng)用場景中大放異彩。

特別是在新能源汽車領(lǐng)域，碳化硅器件的應(yīng)用將使主驅(qū)逆變器重量減輕40%、體積縮小30%、功率密度提升25%，并顯著提高能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)10%，進(jìn)而降低電池成本。而在充電樁領(lǐng)域，相較于傳統(tǒng)的硅基充電模塊，碳化硅基模塊能將續(xù)航200公里的充電時間從120分鐘大幅縮短至7分鐘。

長飛先進(jìn)武漢晶圓廠負(fù)責(zé)人李剛透露，新能源汽車的主驅(qū)逆變器堪稱其“心臟”，以往這一關(guān)鍵部件的碳化硅芯片主要依賴進(jìn)口。而長飛先進(jìn)武漢基地投產(chǎn)后，將有效實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代，一期產(chǎn)能即可滿足120萬輛新能源汽車的需求。

該基地還構(gòu)建了全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)驗(yàn)室體系，涵蓋材料研究、化學(xué)分析、可靠性測試、失效分析、產(chǎn)品特性評估及產(chǎn)品應(yīng)用等多個環(huán)節(jié)，旨在打造一個集芯片設(shè)計、制造及先進(jìn)技術(shù)研發(fā)于一體的現(xiàn)代化半導(dǎo)體制造高地。

長飛先進(jìn)武漢基地坐落于光谷科學(xué)島，占地面積廣闊，達(dá)498畝，其中一期項目已投產(chǎn)，占地344畝。隨著杉數(shù)科技、此芯科技、君原電子等多家企業(yè)的入駐，光谷正逐步成為集成電路產(chǎn)業(yè)的重要聚集地，吸引了眾多研發(fā)機(jī)構(gòu)及生產(chǎn)線的設(shè)立。

不僅如此，長飛先進(jìn)在安徽蕪湖也設(shè)有關(guān)鍵制造基地，專注于碳化硅芯片的研發(fā)與應(yīng)用，年產(chǎn)量可達(dá)6萬片6英寸碳化硅晶圓。業(yè)內(nèi)人士指出，碳化硅作為引領(lǐng)新能源等領(lǐng)域的“下一代功率半導(dǎo)體”，正迎來其發(fā)展的“黃金時期”，第三代半導(dǎo)體的應(yīng)用市場前景廣闊，對于提升國際競爭力具有重大意義。

光谷，作為光電子信息產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域，集成電路產(chǎn)業(yè)已成為其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。圍繞集成電路布局，光谷已建立起涵蓋核心設(shè)備、零部件、關(guān)鍵原材料、EDA軟件、晶圓制造、封測、模組等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈，成為國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)的重要集聚區(qū)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破800億元大關(guān)。