在萬眾矚目之下，SpaceX的星艦再次迎來了試飛的關鍵時刻，然而，北京時間5月28日的第九次嘗試卻以一次巨大的爆炸遺憾收尾。這一結果引發了外界對SpaceX及其CEO埃隆·馬斯克項目管理能力的廣泛討論。
據《紐約時報》報道，馬斯克以設定雄心勃勃的任務時間表而著稱，但星艦的進展卻似乎并未如他所愿那般順利。盡管面臨種種挑戰，馬斯克對于美國宇航局（NASA）的登月計劃卻表現出了“過于保守”的評價。
作為NASA“阿爾忒彌斯三號”任務的重要組成部分，SpaceX的星艦原計劃被用作月球著陸器，助力美國宇航員重返月球表面。這份價值數十億美元的合同，對于SpaceX而言無疑是一次重大的商業機遇，然而，馬斯克對此似乎并不十分熱衷。
在星艦發射前夕，馬斯克接受了太空新聞記者蒂姆·多德的專訪。當談及阿爾忒彌斯登月計劃的目標時，馬斯克直言不諱地表示：“說實話，這個計劃太過保守了。”他進一步強調，“我們應該在月球上建立基地，或者干脆將人類送上火星，這才是真正的目標。”
馬斯克還透露，作為火星計劃的一部分，SpaceX計劃在明年向火星發射大約五艘星艦。這些飛船雖然不會搭載宇航員，但將配備由特斯拉制造的Optimus人形機器人，為未來的火星探索任務鋪路。
無論是月球計劃還是火星計劃，都面臨著前所未有的技術挑戰。這包括在短時間內進行多次發射、以及在星艦之間高效轉移推進劑等關鍵技術的突破。這些挑戰不僅考驗著SpaceX的技術實力，也考驗著整個人類對太空探索的決心和智慧。
