在2025年的財務季報發布潮中，多家造車新勢力企業交出了各自的業績答卷，其中小米汽車、零跑汽車、小鵬汽車以及極氪科技的表現尤為引人注目。這些企業不僅在營收上實現了顯著增長，還在毛利率、銷量等多個關鍵指標上展現了強勁的發展勢頭。

零跑汽車以其一季度百億的營收成績，成為了市場關注的焦點。與去年同期相比，零跑的營收大漲了187.1%，毛利率也首次突破了兩位數，達到了14.9%。這一成績的取得，得益于零跑銷量的快速增長、成本管控的優化以及與Stellantis集團合作的協同效應。零跑在一季度共售出了87552輛汽車，同比增長了162%。其中，C系列車型以其出色的市場表現，貢獻了總銷量的77.5%。零跑手頭資金充裕，截至2025年3月31日，其現金及現金等價物等結余達257億元。

然而，零跑也面臨著一些挑戰。若剔除“戰略合作”部分的貢獻，其一季度的賣車毛利率實際上略有下降，這表明其核心業務的盈利能力并未得到實質性提升。由于新車型上市初期的營銷投入增加和研發費用激增，零跑在一季度仍然虧損了1.3億元。因此，如何在降本增效之間找到平衡，將是零跑未來需要解決的關鍵問題。

小米汽車則以其智能電動汽車業務的快速增長，贏得了市場的廣泛關注。在2025年第一季度，小米智能電動汽車及AI等創新業務分部總收入達186億元，占小米集團總收入的16.71%。其中，智能電動汽車收入為181億元，環比上漲10.7%。小米SU7系列車型自上市以來，便以其出色的性價比和市場表現，贏得了消費者的青睞。截至2025年5月21日，SU7系列累計交付已超過25.8萬輛，成為了20萬以上價位同類車型中的銷量冠軍。有輿論指出，小米汽車有望在今年第二季度實現盈虧平衡或開始盈利。

極氪科技同樣在財報中展現了強勁的發展勢頭。一季度，極氪科技營收達220.19億元，同比增長1.1%；綜合毛利率達19.1%，同比提升2.8%。極氪和領克的雙品牌協同效應已經初顯成效。一季度，極氪科技總銷量達114011輛，同比增長21.1%。其中，極氪交付41403輛，領克售出72608輛。未來，極氪將繼續推出新產品，包括極氪007GT、極氪9X、極氪8X以及極氪9系列轎車等，進一步提升市場競爭力。