近年來，資本市場見證了諸多企業(yè)的轉(zhuǎn)型與蛻變，其中，燦谷的轉(zhuǎn)型之路尤為引人注目。從一家深耕汽車服務(wù)與金融的公司，到如今成為“Mine+Hold”戰(zhàn)略的踐行者，燦谷的轉(zhuǎn)型不僅實現(xiàn)了業(yè)績的飛躍，更在數(shù)字貨幣領(lǐng)域嶄露頭角。

回溯至2021年，面對信用風(fēng)險擴大的市場環(huán)境，燦谷開始逐步調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，逐步剝離汽車金融業(yè)務(wù)。這一決策雖然短期內(nèi)導(dǎo)致公司營業(yè)收入下滑，從2021年的6.129億元降至2023年的2.344億元，但長遠(yuǎn)來看，卻為公司的轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。

2024年，燦谷迎來了轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻。在數(shù)字貨幣市場風(fēng)起云涌之際，公司斥資2.56億美元，收購了32EH/s的算力，正式進(jìn)軍挖礦業(yè)務(wù)。這一決策不僅讓燦谷找到了新的增長點，更在數(shù)字貨幣市場的浪潮中站穩(wěn)了腳跟。去年，燦谷的營業(yè)收入飆升至16.645億元的歷史新高，轉(zhuǎn)型成效顯著。

與此同時，燦谷的明智之處還在于及時抽身汽車服務(wù)業(yè)務(wù)。隨著乘用車市場競爭加劇，經(jīng)銷商盈利空間不斷壓縮，燦谷能夠及時轉(zhuǎn)型，進(jìn)入長期景氣度高的數(shù)字貨幣領(lǐng)域，無疑是一次正確的選擇。今年，燦谷更是將中國區(qū)汽車服務(wù)、汽車金融等業(yè)務(wù)以3.5194億美元的高價出售給Ursalpha Digital Limited，進(jìn)一步堅定了公司在數(shù)字貨幣領(lǐng)域的布局。

在挖礦業(yè)務(wù)上，燦谷采取了“Mine+Hold”戰(zhàn)略，即挖礦并持有數(shù)字貨幣。截至目前，公司已持有超過3400枚比特幣，算力規(guī)模位居上市礦企前列。去年11月以來，燦谷保持著高開機率，算力使用率均在90%以上，充分把握住了數(shù)字貨幣市場的機遇。

值得注意的是，燦谷在挖礦設(shè)備上的選擇也頗具智慧。公司選擇了性價比更高的S19 XP礦機，雖然能耗水平不是最優(yōu)，但價格相對實惠，折舊攤銷費用也遠(yuǎn)低于高性能礦機。這一策略使得燦谷在數(shù)字貨幣價格調(diào)整期能夠更好地應(yīng)對市場波動，避免過大的成本壓力。

燦谷的實控人變更也為公司的未來發(fā)展注入了新的活力。Enduring Wealth Capital通過購買股份成為公司新的實控人，其背后的比特大陸是全球重要的礦機生產(chǎn)企業(yè)，擁有豐富的能源和算力資源。這一變化不僅有助于燦谷在數(shù)字貨幣領(lǐng)域的布局，更將為公司帶來新的發(fā)展機遇。

在資金方面，燦谷同樣表現(xiàn)出色。截至2024年末，公司仍擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、短期投資共計3.45億美元，加上出售中國區(qū)業(yè)務(wù)獲得的3.5194億美元，公司手握自由現(xiàn)金流約7億美元，資產(chǎn)負(fù)債表優(yōu)于同行。這一資金實力為燦谷在算力、能源等領(lǐng)域的布局提供了有力支持。

隨著公司申請脫離中概股標(biāo)簽，成為一家純正的美股，燦谷的流動性有望進(jìn)一步回暖。未來，在“Mine+Hold”戰(zhàn)略的指引下，以及背靠比特大陸的優(yōu)勢，燦谷有望在數(shù)字貨幣市場持續(xù)深耕，成為行業(yè)的重要參與者。