近期，國內(nèi)汽車市場再次掀起了一場價(jià)格大戰(zhàn)，多家知名車企紛紛加入降價(jià)行列，涉及車型超過60款，為消費(fèi)者帶來了一場購車盛宴。

5月26日，吉利銀河率先出擊，推出了“百萬銀河限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)”活動(dòng)。其中，吉利星愿車型在享受限時(shí)補(bǔ)貼后，起售價(jià)從6.88萬元降至5.98萬元，銀河L6的起售價(jià)也調(diào)整至6.98萬元。置換或購買這些車型的用戶，還可額外獲得3000元的無門檻超級補(bǔ)貼，以及享受國家相關(guān)補(bǔ)貼政策。

緊接著，上汽通用也于同日宣布，針對別克昂科威和別克君越兩款車型推出“一口價(jià)”政策。昂科威的“一口價(jià)”為16.99萬元起，君越則為15.99萬元起。上汽通用旗下新上市的2025款凱迪拉克XT4也加入了降價(jià)行列，全款“一口價(jià)”降至15.99萬元起。

5月27日，奇瑞汽車也不甘落后，宣布旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌超30款車型將全面開啟限時(shí)優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)。此次活動(dòng)中，部分車型的車價(jià)最高可降5.5萬元，活動(dòng)時(shí)間持續(xù)至6月2日。

然而，就在車企們紛紛降價(jià)促銷的同時(shí)，股市上的反應(yīng)卻有些出人意料。5月26日當(dāng)天，港股和A股市場上的汽車上市公司股價(jià)普遍出現(xiàn)大幅下跌。其中，港股上市的比亞迪、吉利、零跑等車企的跌幅一度超過8%，A股市場上以乘用車為主的車企也基本全面下跌。這一走勢與此前多家車企股價(jià)刷新年內(nèi)新高的表現(xiàn)形成了鮮明對比。

降價(jià)促銷無疑是一把雙刃劍。一方面，它能夠幫助車企吸引更多消費(fèi)者，提高銷量；另一方面，降價(jià)也可能引發(fā)老車主的不滿和投訴。不過，對于那些持幣觀望的消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)難得的購車良機(jī)。在市場整體疲軟的情況下，降價(jià)促銷也成為了車企們?yōu)榱松娑坏貌徊扇〉氖侄巍?/p>