在智能化汽車的浪潮中，抬頭顯示（HUD）技術正逐漸成為新車型的標配，為駕駛者帶來前所未有的便捷與安全性。近日，小鵬汽車攜手華為，共同推出了名為“追光全景”的車載AR-HUD解決方案，標志著智能駕駛輔助體驗邁入全新階段。
小鵬汽車年度力作——G7，即將作為該品牌首款搭載AR-HUD技術的量產車型驚艷亮相。這一創新技術的融入，無疑為G7增添了濃厚的科技色彩。
隨著智能輔助駕駛技術的飛速發展，駕駛者對行車信息即時獲取及安全性的需求愈發迫切。傳統中控屏和儀表盤要求駕駛者低頭查看，這無疑增加了行車風險。而AR-HUD技術，通過在前擋風玻璃上直接投射關鍵信息，使駕駛者無需轉移視線即可獲取所需內容，成為近年來備受矚目的智能化配置。
然而，市面上的AR-HUD產品普遍存在顯示效果不佳、易導致眩暈、遮擋視線等問題。這些問題的根源在于，AR-HUD技術的實現需要硬件平臺、軟件算法、人機交互設計等多方面的深度協同，而傳統汽車供應商往往難以提供滿足用戶需求的創新解決方案。
針對這一行業痛點，小鵬汽車與華為強強聯手，共同攻克技術難關。華為投入超百億元研發資金，提供了業界領先的AR-HUD硬件平臺，確保了顯示效果的清晰度、亮度及色彩表現均達到頂尖水平。而小鵬汽車則憑借其在AI智駕算法和感知設計方面的深厚積累，讓AR-HUD實現了真正的智能化，能夠精準理解路況、預測駕駛行為，并提供個性化的信息顯示。
此次發布的AR-HUD在顯示效果和舒適度上均實現了顯著提升。其采用了同級領先的87英寸超大畫幅，讓跨車道信息一目了然；配合超高亮度和對比度，確保在各種光線環境下都能清晰顯示。同時，雙方首創的畸變矯正算法將顯示畸變率控制在極低的1%以內，配合10米虛像顯示距離和100毫秒的超低延遲，讓用戶即使長時間使用也不會感到眩暈。
在功能應用方面，“追光全景”抬頭顯示系統還融入了導航和智能輔助駕駛等功能。在導航模式下，AR車道級導航系統會將導航路線直接投射在前擋風玻璃上，與真實道路完美融合，徹底改變了傳統導航的使用方式。而在智能輔助駕駛場景下，AI智駕意圖實現全面可視化，提前為用戶展示智駕變道、超車路徑選擇等意圖，大大增強了用戶對智能輔助駕駛系統的信任感。
