在中國一汽的璀璨舞臺上，一款名為奔騰悅意07的超大大大電混SUV正式亮相，標(biāo)志著中國一汽在新能源領(lǐng)域的又一力作問世。5月26日，“生活從此 日新悅意——中國一汽奔騰悅意電混之夜暨奔騰悅意07全球上市”發(fā)布會隆重舉行，這款新車以其獨特的魅力吸引了廣泛關(guān)注。

奔騰悅意07作為悅意序列的首款中型電混SUV，秉承了“時空光影”美學(xué)設(shè)計理念，外觀上充滿活力與時尚感，近4米8的修長車身搭配流暢的線條和貫穿式大燈，展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的動感姿態(tài)。內(nèi)飾方面，則營造了一種親和而松弛的氛圍，1.2平米的全景天窗、柔光顏色以及行業(yè)首創(chuàng)的零苯無異味舒悅座椅，為用戶提供了舒適的駕乘體驗。

在續(xù)航方面，奔騰悅意07拒絕做“小”電混，而是提供了超長續(xù)航的選擇。入門版車型即擁有150km的CLTC純電續(xù)航，高配版更是達(dá)到了210km以上，成為同級最長。快充技術(shù)更是讓人眼前一亮，僅需20分鐘即可從30%補能至80%，市內(nèi)出行幾乎無需使用燃油，一次充電即可滿足一周的通勤需求。綜合續(xù)航方面，奔騰悅意07同樣表現(xiàn)出色，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1500km以上，最高可達(dá)2000km以上，長途出行也能輕松應(yīng)對。

在性能方面，奔騰悅意07同樣不甘示弱。它采用了168kW的同級最高功率電機，零百加速僅需6.9秒，成為同級最快。起車迅速，超車游刃有余，即使在饋電狀態(tài)下，動力依然強勁。它還支持L2駕駛輔助系統(tǒng)和AI大模型「如意座艙」，讓通勤自駕更加輕松便捷。

可靠性方面，奔騰悅意07同樣表現(xiàn)出色。它承襲了中國一汽一流的設(shè)計、試驗、制造和質(zhì)量保證能力，擁有中國十佳發(fā)動機、十佳底盤架構(gòu)和十佳車身架構(gòu)組成的行業(yè)最強三大件組合。高強籠式車身結(jié)構(gòu)和前麥弗遜+后多連桿滿配懸掛，為用戶提供了更加安全的駕乘體驗。它還提供了同級最大3.3米乘用空間、33處儲物空間以及可擴(kuò)展至1800L的后備箱，讓長途駕駛更加自由舒展。

奔騰悅意07的成功問世，離不開中國一汽七十余載的技術(shù)積淀。從1958年首臺自主發(fā)動機的誕生，到1968年全自主V8發(fā)動機的投產(chǎn)，再到2001年首臺混動樣車的問世，直至BMP超級電混的破空而出，中國一汽始終走在技術(shù)的前沿。BMP超級電混作為新時代的電混標(biāo)桿，從高效能、高性能、超電感、高安全四大維度為用戶提供了貼心體驗。

作為中國一汽的“新造車勢力”，一汽奔騰正以前所未有的銳氣和活力加速品牌煥新、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品擴(kuò)容。從悅意03的首秀到悅意07的正式登場，一汽奔騰在新能源賽道上不斷突破創(chuàng)新，成為新能源領(lǐng)域的“創(chuàng)新破局者”。這款超大大大電混SUV奔騰悅意07的發(fā)布，無疑將為市場帶來新的活力和選擇。