近年來，隨著新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，許多車主開始重新審視自己早年的購車選擇。張先生，一位來自某車隊(duì)的成員，就經(jīng)歷了這樣的心路歷程。

七年前，張先生出于對(duì)國外品牌質(zhì)量的信賴，購買了一輛油電混合動(dòng)力汽車。這輛車設(shè)計(jì)獨(dú)特，電池容量雖小，僅為兩度電，但無需額外充電，只需加油即可行駛，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，百公里僅需4升油。在當(dāng)時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)無疑是一個(gè)吸引人的賣點(diǎn)。

然而，時(shí)光荏苒，七年后的今天，新能源汽車市場(chǎng)早已發(fā)生了翻天覆地的變化。張先生家中又添了一輛五菱宏光MINI EV，專供妻子日常代步使用。這輛車不僅小巧靈活，適合城市通勤，更重要的是，它作為一輛純電動(dòng)汽車，每公里的花費(fèi)僅為八分錢，極大地降低了家庭用車成本。

隨著時(shí)間的推移，張先生逐漸感受到了油電混合動(dòng)力車的局限性。與妻子的電動(dòng)汽車相比，他的油混車每公里花費(fèi)高達(dá)三毛六分錢，費(fèi)用相差四倍有余。因此，每當(dāng)五菱MINI EV在家時(shí)，他總是不自覺地選擇駕駛這輛車出行。

在與同事們的閑聊中，張先生偶爾會(huì)流露出對(duì)當(dāng)初購車選擇的遺憾。他表示，如果當(dāng)初能夠預(yù)見到新能源汽車的快速發(fā)展，他可能會(huì)更傾向于選擇插電式混合動(dòng)力車。畢竟，如今國內(nèi)的插混車不僅科技感十足，還配備了自動(dòng)駕駛等先進(jìn)功能，而這些在國外品牌的油混車上是難以見到的。

更重要的是，張先生家中已經(jīng)安裝了充電樁，如果當(dāng)初選擇插混車，那么每天下班回家就可以輕松充電，不僅方便快捷，還能節(jié)省大量的油費(fèi)。據(jù)他估算，每年因此節(jié)省的油錢可達(dá)數(shù)千元。

當(dāng)然，插混車也并非沒有缺點(diǎn)。二手市場(chǎng)的保值率較低就是其中之一。但張先生表示，他并不打算在短時(shí)間內(nèi)更換車輛，而是計(jì)劃將這輛車一直開到報(bào)廢。對(duì)于月薪八千左右的他來說，頻繁換車顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

張先生的故事，是許多早期油混車主心態(tài)變化的縮影。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和普及，越來越多的車主開始意識(shí)到新能源汽車的優(yōu)越性，并對(duì)自己的購車選擇進(jìn)行反思和調(diào)整。