近期，國內新能源汽車市場的銷量數據再次成為公眾關注的焦點。根據最新公布的第三周（5月12日至5月18日）銷售情況，多數車企的銷量出現了不同程度的下滑，而特斯拉、理想和小米等少數品牌則逆勢上揚，實現了銷量的增長。
在銷量榜單中，理想汽車依舊保持領先地位。緊隨其后的是三家新興勢力車企，其中零跑汽車以7500輛的銷量緊隨其后。2026款零跑C10于上周正式上市，并自5月20日起開始交付。預計隨著新車交付速度的加快，零跑的周銷量還將進一步增長。而問界汽車的銷量則相對穩定，第三周銷量達到7490輛，與上周基本持平。鴻蒙智行上周新增訂單突破1.1萬臺，問界品牌在其中發揮了重要作用。
小米汽車的銷量表現尤為引人注目。盡管此前兩周的交付量徘徊在5000至6000臺之間，但上周小米汽車交付量重回7000臺以上，達到了7160臺。這一增長趨勢與小米即將發布的新車型小米YU7不無關系。雷軍已宣布，5月22日的新品發布會上，小米汽車的首款SUV車型將正式亮相。
吉利銀河和小鵬汽車也位列銷量榜單前列。吉利銀河第三周實現銷量6880輛，其星耀8車型已于5月9日上市。小鵬汽車則緊隨其后，第三周國內銷量為5810輛。盡管近期小鵬汽車的銷量和排名在頭部陣營中有所落后，但即將發布的新車型MONA Max備受市場關注。市場普遍認為，消費者持幣觀望和等待MONA Max的上市，可能是導致小鵬汽車交付量增速放緩的原因之一。
在激烈的市場競爭下，新能源汽車市場的整合趨勢日益明顯。即便一些品牌的周銷量尚未突破5000臺，但它們背后的車企集團仍然備受市場關注。例如，極氪科技和領克兩大品牌，第三周累計銷量達到8490輛。疊加吉利銀河的銷量后，吉利在新能源領域的周銷量已超過1.5萬臺。長安新能源方面，在深藍、啟源和阿維塔三大品牌的共同推動下，第三周累計銷量也超過了1萬臺。
自主新勢力中的蔚來汽車同樣表現出色。在蔚來品牌、樂道以及螢火蟲三大品牌的共同推動下，蔚來公司第三周累計銷量超過6000臺。隨著市場競爭的加劇和淘汰賽的加速，一些新能源汽車品牌亟需尋找新的增長點。對于那些品牌較為單一、各品牌增長均不突出、車型較為單一的企業來說，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，將是一個亟待解決的問題。
