近日，奔馳CLA獵裝版的測試車型在公眾面前亮相，盡管車尾部分依舊被厚重的偽裝覆蓋，但車身的整體輪廓已經清晰可見。這款車型不僅繼承了奔馳CLA系列一貫的低趴轎跑風格，還融合了旅行車的實用特性，預示著它將是一款集美觀與實用于一身的車型。
從外觀上看，新一代CLA獵裝版的前臉設計依舊沿用了四門CLA轎車的設計語言，車頭呈現出低矮且向下延展的造型，全新的燈光設計尤為搶眼。纖細的頭燈內部配備了星形LED燈帶，這一獨特的設計元素無疑提升了車輛的辨識度和視覺沖擊力。門把手采用了與車身齊平的設計，這一細節的改變不僅提升了美觀度，還有助于改善空氣動力性能。
車身側面，CLA獵裝版保留了獵裝車特有的延展車頂線條，線條流暢地過渡到短促而陡峭的車尾。尾窗的設計似乎比以往更加緊湊，暗示著車尾傾角可能更加傾斜。全新的尾燈設計采用了橢圓狀的LED元素，而后備廂蓋則有所加寬，這一改變無疑將提升裝載的便利性。
內飾方面，新款CLA獵裝版預計將與轎車版本保持高度一致。內飾的亮點在于MBUX超級屏，它由10.25英寸的儀表盤和14英寸的中控屏組成，高配車型還可選裝14英寸的副駕娛樂屏。這套最新的MB.OS信息娛樂系統集成了AI智能語音操作功能，融合了微軟與谷歌的AI技術，能夠實現與乘客的復雜對話。系統還整合了Google地圖，能夠自動規劃充電站點，并支持OTA升級，為用戶帶來更加便捷和智能的用車體驗。
在空間方面，得益于車頂線條的加長延伸，新款CLA獵裝版為后排乘客提供了更加寬敞的頭部空間。與轎車相比，后備廂的容積也有所增加，進一步提升了車輛的實用性。無論是家庭出行還是長途旅行，都能輕松應對。
動力系統方面，新款CLA獵裝版基于奔馳全新的MMA平臺打造。這個平臺主要為電動車設計，強調高效性能，同時兼容混動與內燃機版本。純電版CLA獵裝版將提供兩種動力配置：250+版本采用后輪驅動，最高功率可達200千瓦；350 4MATIC版本則采用四輪驅動，最高功率可達260千瓦。兩款車型均搭載了容量為85千瓦時的三元鋰電池，采用新一代電池技術，實現了更高的能量密度和更長的續航里程。新車還支持最高320千瓦的直流快充，僅需10分鐘即可補充約325公里的續航里程。
除了純電動版本外，奔馳CLA獵裝版還將推出輕度混合動力的燃油版本。這款車型搭載了1.5升渦輪增壓汽油發動機（M 252），并配備了48伏電機。電機集成在雙離合變速箱中，在低負載情況下可實現20千瓦的純電驅動，并具備最高100公里/小時的電動滑行功能，從而進一步降低油耗。混動系統將提供三種動力輸出版本，并可選配前驅或四驅車型，以滿足不同消費者的需求。
