據國際汽車媒體Autocar的最新報道，路虎的經典車型Freelander神行者即將重返市場。據悉，這款新車將基于奇瑞汽車的TX1平臺打造，并計劃于2026年底在常熟市的奇瑞-JLR工廠投入生產。

新車的外觀設計由捷豹路虎的首席創意官Gerry McGovern親自操刀，設計靈感融合了保時捷Macan等高性能SUV和轎跑車的元素。流線型的車身、纖細的LED車燈以及封閉式格柵，無不彰顯其作為新能源車型的獨特身份。

在動力方面，新車將首先推出插電式混合動力版本，以滿足市場對環保節能車型的需求。未來，還將推出純電動和增程式動力版本，以豐富消費者的選擇。

業內人士分析指出，捷豹路虎此次選擇與奇瑞深化合作，旨在提升奇瑞捷豹路虎在國內市場的銷量。近年來，隨著中國汽車市場向電動化、智能網聯化的快速發展，奇瑞捷豹路虎的銷量卻出現了下滑趨勢。

數據顯示，2023年，奇瑞捷豹路虎的全年銷量為10.63萬輛，同比下降了21%。而到了2024年，其市場表現依然低迷，全年銷量僅為9.11萬輛，同比再降14.3%。面對燃油車市場份額的不斷萎縮，豪華品牌經銷商紛紛推出巨幅優惠，但二線豪華品牌如捷豹路虎仍面臨嚴峻挑戰。

在電動化浪潮的推動下，特斯拉、理想、問界等新興高端品牌迅速崛起，成為高端車市場上不可忽視的力量。相比之下，傳統豪華車企的純電產品市場表現卻相對黯淡。在這種背景下，捷豹路虎選擇重啟Freelander神行者品牌，無疑是順應市場趨勢的戰略之舉。

然而，在插混SUV市場，消費者已經擁有眾多選擇。理想L9、問界M8、深藍S09等熱門車型已在市場中占據一席之地，而傳祺向往S9、小鵬G01、極氪EX1H等新車也在蓄勢待發。因此，Freelander神行者能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，尚存在不確定性。

不過，奇瑞汽車似乎已為此做好了準備。據媒體透露，原小米汽車集團營銷高管文飛已正式加盟奇瑞汽車，擔任副總裁一職，并兼任FR品牌事業部總經理和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁。文飛將負責FR品牌以及與捷豹路虎的協同工作，并主導Freelander神行者的產品相關工作。這位“營銷悍將”的加入，無疑將為Freelander神行者的品牌推廣和市場表現注入新的活力。

盡管前路未知，但Freelander神行者的回歸無疑為市場帶來了新的期待。在電動化、智能網聯化的時代大潮中，這款經典車型能否煥發出新的生機，我們拭目以待。

同時，我們也期待在文飛的帶領下，奇瑞捷豹路虎能夠扭轉銷量下滑的頹勢，重新找回市場的信心和消費者的青睞。