在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展中，功率半導(dǎo)體已成為電動汽車動力系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，其重要性日益凸顯。在這場技術(shù)與市場的雙重變革中，國產(chǎn)企業(yè)正嶄露頭角，其中，江蘇長晶科技股份有限公司（簡稱“長晶科技”）憑借其出色的技術(shù)創(chuàng)新和市場把握能力，成功研發(fā)出世界級的新能源汽車功率芯片。

自2018年創(chuàng)立之初，長晶科技便以“打造全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體品牌”為愿景，深耕半導(dǎo)體產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售。在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，長晶科技不斷攻克技術(shù)難關(guān)，推出了一系列高性能、高穩(wěn)定性的車規(guī)級功率芯片，特別是在IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）技術(shù)上取得了重大突破。

IGBT在電動汽車動力系統(tǒng)中起著“電能轉(zhuǎn)換核心”的關(guān)鍵作用，貫穿車輛驅(qū)動、能量回收、充電及低壓供電等多個環(huán)節(jié)。長晶科技推出的第二代IGBT模塊系列，采用創(chuàng)新的微溝槽柵與場終止技術(shù)，大幅提升了電流承載能力，并有效降低了能耗。這一技術(shù)革新讓長晶科技的產(chǎn)品在市場上備受矚目，特別是在變頻伺服、電力電子及工業(yè)電源等高端應(yīng)用領(lǐng)域，成功打破了國際巨頭的技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。

長晶科技并未滿足于此，繼續(xù)推出了第三代IGBT單管產(chǎn)品，其性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，與第七代國際品牌產(chǎn)品相抗衡，標(biāo)志著長晶科技在IGBT技術(shù)上實現(xiàn)了新的飛躍，為國產(chǎn)大功率單管產(chǎn)品樹立了新的標(biāo)桿。這些成就不僅展現(xiàn)了長晶科技的技術(shù)底蘊，更為其在市場競爭中贏得了寶貴優(yōu)勢。

除了技術(shù)創(chuàng)新，長晶科技還通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局，實現(xiàn)了從芯片設(shè)計、制造到封裝測試的自主掌控。自成立以來，長晶科技積極實施產(chǎn)業(yè)并購戰(zhàn)略，提升核心競爭力和市場份額。例如，2020年收購海德半導(dǎo)體并投資成立長晶浦聯(lián)，建立了自主封裝測試生產(chǎn)線；2022年收購新順微，整合了5英寸及6英寸晶圓制造平臺，增強了分立器件的生產(chǎn)能力。這些舉措使長晶科技成功從Fabless模式轉(zhuǎn)型為IDM模式，為產(chǎn)品品質(zhì)和成本控制提供了有力保障。

目前，長晶科技已形成了一條自主可控的全產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費、工業(yè)、汽車、新能源等多個領(lǐng)域。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，長晶科技憑借其在IGBT產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢，與多家知名車企建立了長期合作關(guān)系，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動汽車、充電樁等關(guān)鍵領(lǐng)域。

在品牌建設(shè)方面，長晶科技也取得了顯著成績，榮獲了多項榮譽稱號，如中國半導(dǎo)體行業(yè)功率器件十強企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)、江蘇省工程技術(shù)研發(fā)中心、南京市“百強高新技術(shù)企業(yè)”、南京制造業(yè)企業(yè)100強等。這些榮譽不僅是對長晶科技技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)可，更是對其品牌影響力和市場地位的肯定。