近日，深藍汽車因一起涉及用戶隱私和品牌信任的爭議事件被推上了風口浪尖。事件起因于5月27日，該公司未經48萬老車主許可，通過車機系統推送了“S09專屬購車券”的彈窗廣告。

這一行為迅速引發了車主們的不滿。據車主反映，廣告在車輛啟動時自動彈出，且無法關閉，嚴重影響了駕駛體驗。部分車主認為，深藍汽車擅自利用車機系統推送商業廣告，涉嫌違反了《廣告法》的相關規定，侵犯了用戶的合法權益。

更令車主們感到不滿的是，這次廣告推送被視為深藍汽車在頻繁降價后的又一次“背刺”行為。據了解，深藍S09車型近期剛宣布降價3.5萬元，而此次廣告促銷無疑加劇了車主們對于“提車即貶值”的擔憂。

深藍汽車在事件發生后迅速做出了回應。公司官方發布聲明，承認廣告推送方式不當，并向用戶表示歉意。同時，公司承諾未來不再通過車機通道推送權益信息，并解釋了推送廣告的初衷是為了“感恩回饋首任車主”。深藍汽車CEO鄧承浩也公開道歉，并表示推送廣告是因為市場調研發現半數老車主不知曉相關福利，要求團隊加強告知，但承認流程設計存在缺陷。

然而，盡管深藍汽車已經做出了道歉和承諾，但車主們的質疑之聲并未平息。事實上，近年來深藍汽車因降價引發的投訴已經屢見不鮮。從2023年深藍SL03降價4.2萬元引發首批車主維權，到2024年底全系車型降價5000元導致的“無感換單”糾紛，再到此次的降價廣告彈窗事件，深藍汽車頻繁“背刺”車主的行為已經嚴重損害了品牌形象和用戶信任。

車主們紛紛表示，深藍汽車在市場競爭中過于追求銷量目標，而忽視了用戶的長期價值和權益保護。這種短視策略不僅損害了車主的利益，也影響了深藍汽車的可持續發展。

在第三方汽車投訴類平臺上，深藍汽車的投訴量居高不下，其中大部分投訴都與降價引發的背刺車主行為有關。這不僅暴露了深藍汽車在價格策略上的失誤，也反映了公司在用戶服務和管理方面的不足。

此次深藍汽車“投降價廣告”引發爭議的事件，可以看作是價格戰激化下用戶權益矛盾的集中爆發。面對日益激烈的市場競爭和消費者日益提高的權益保護意識，深藍汽車需要深刻反思自身的營銷策略和服務體系，切實保障用戶的合法權益和長期價值。

值得注意的是，深藍汽車在2025年設定了50萬輛的銷量目標。然而，根據2024年的銷售表現來看，該公司僅完成了目標的64%，今年的銷售壓力可謂不小。如何在保障用戶權益和追求銷量目標之間找到平衡點，將是深藍汽車未來需要面臨的重要課題。