特斯拉公司高層陶琳近日發(fā)表言論，強(qiáng)調(diào)特斯拉每一款車型在全球汽車安全領(lǐng)域均占據(jù)領(lǐng)先地位，公司始終將車內(nèi)每一位乘客的安全視為首要任務(wù)。

陶琳指出，傳統(tǒng)碰撞測(cè)試往往以普通成年人體型為基準(zhǔn)，而特斯拉的設(shè)計(jì)理念則更為全面，旨在減少所有體型、座位位置及事故場(chǎng)景下乘員的受傷風(fēng)險(xiǎn)。正因如此，特斯拉車型在各種安全測(cè)試中屢獲高分，甚至在保護(hù)第二排乘客、小型乘員及兒童等更具挑戰(zhàn)性的測(cè)試中也表現(xiàn)出色。

為了降低乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉采用了堅(jiān)固的白車身結(jié)構(gòu)和充足的潰縮區(qū)設(shè)計(jì)。其電池車身一體化的獨(dú)特設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的穩(wěn)定性，還通過低重心設(shè)計(jì)有效防止了車輛翻滾事故的發(fā)生。

特斯拉在安全技術(shù)上的創(chuàng)新并未止步于硬件設(shè)計(jì)。公司利用數(shù)十億英里的脫敏真實(shí)行駛數(shù)據(jù)，深入研究碰撞發(fā)生機(jī)制，并據(jù)此開發(fā)預(yù)防碰撞的方案。這一做法使得特斯拉能夠通過OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí)不斷優(yōu)化車輛安全性，同時(shí)在車輛設(shè)計(jì)階段就融入更先進(jìn)的安全特性，例如優(yōu)化的前撞結(jié)構(gòu)和更合理的遠(yuǎn)端安全氣囊布局。