BMW再次突破常規(guī)，推出了一款獨(dú)具匠心的車型——Skytop。這款車型并非循規(guī)蹈矩地延續(xù)品牌傳統(tǒng)，而是選擇了一條“不走尋常路”的設(shè)計道路。

Skytop以8系為藍(lán)本，卻幾乎摒棄了所有原廠車身面板設(shè)計。其Targa風(fēng)格的手動拆卸式頂篷，以及車身側(cè)面優(yōu)雅的線條，無不彰顯出BMW GT車系的經(jīng)典長車頭、短車尾布局。這一設(shè)計不僅令人眼前一亮，更將寶馬的個性化定制推向了新的高度。

自去年在Villa d’Este古典車展上以概念車身份亮相后，Skytop便備受矚目。如今，其無偽裝曝光，預(yù)示著量產(chǎn)已近在咫尺。更令人驚訝的是，所有配額在發(fā)布前便已被搶購一空，足見市場對這款車型的期待與認(rèn)可。

前臉設(shè)計方面，Skytop采用了細(xì)長的LED燈組與“鯊魚鼻”車頭造型，復(fù)古韻味十足。然而，尾部設(shè)計卻頗具爭議。厚重的C柱與略顯臃腫的車尾線條，讓一些人稱其為“中年版Z8”，也有人認(rèn)為其是對2000年代硬頂敞篷車風(fēng)格的致敬與復(fù)刻。

在動力方面，Skytop沿用了M8 Competition的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率高達(dá)617馬力，零百加速時間僅需3秒出頭。配合全時四驅(qū)與八速手自一體變速箱，這款車型在性能上無疑達(dá)到了新的高度。然而，值得注意的是，這款車的重點(diǎn)并非動力提升，而是對造型的極致探索與實驗。

內(nèi)飾方面，Skytop預(yù)計僅會在飾板與配色上做出部分調(diào)整，整體布局與獨(dú)立式中控屏依舊保留了寶馬的傳統(tǒng)風(fēng)格。這一設(shè)計不僅保持了寶馬品牌的辨識度，更讓駕駛者在享受個性化外觀的同時，也能感受到熟悉的內(nèi)飾氛圍。

盡管Skytop在駕駛性能和內(nèi)飾布局上并未做出本質(zhì)改變，但其獨(dú)特的造型卻足以讓人印象深刻。然而，這款車型卻難以被歸為“寶馬風(fēng)格”的演化。它更像是一款試圖成為德國版Aston Martin的車型，卻又缺乏足夠的英倫優(yōu)雅與肌肉力量感。同時，它也不像傳統(tǒng)寶馬那樣以駕駛為核心展開設(shè)計，而是更注重個性化的外觀與定制化的體驗。

可以說，Skytop是寶馬為富豪們量身打造的定制車型。它獨(dú)立于寶馬車系之外，不僅彰顯了車主的獨(dú)特品味與身份地位，更將寶馬的個性化定制服務(wù)推向了新的巔峰。這款車型無疑將成為寶馬品牌歷史上的一段佳話，也為未來的個性化定制車型樹立了新的標(biāo)桿。