近期，小米汽車在網(wǎng)絡(luò)上成為了熱議的焦點。針對網(wǎng)絡(luò)上流傳的“小米汽車銷量下滑”的言論，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化于5月15日在微博上進(jìn)行了正式回應(yīng)。

王化在回應(yīng)中提到，他注意到了近期網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于小米汽車銷量的討論，并查閱了各平臺統(tǒng)計的4月份10萬元以上轎車銷量排行榜。他強(qiáng)調(diào)，消費趨勢通常會隨著節(jié)假日的變化而有所調(diào)整，假期前后人們的消費重心往往會轉(zhuǎn)向旅游、休閑等領(lǐng)域。他認(rèn)為，無視這一消費周期性的主觀臆斷是不專業(yè)的表現(xiàn)。為了支持自己的觀點，王化還提出可以回溯全行業(yè)歷史周期數(shù)據(jù)來驗證。

事實上，此前已有媒體報道指出小米汽車銷量出現(xiàn)下滑。據(jù)第一財經(jīng)報道，中國汽車流通協(xié)會專家李顏偉提供的數(shù)據(jù)顯示，小米汽車（包括小米SU7和小米SU7 Ultra）的銷量已經(jīng)連續(xù)三周出現(xiàn)環(huán)比下滑。具體來說，從第16周到第19周，小米汽車的銷量分別為0.72萬輛、0.70萬輛、0.57萬輛和0.52萬輛。其中，小米SU7的銷量也呈現(xiàn)出同樣的下滑趨勢。

李顏偉進(jìn)一步分析指出，小米SU7 Ultra近期的銷量受到多種傳聞的影響，包括鎖動力、碳纖維機(jī)蓋問題、二手車保值率下降導(dǎo)致的租賃和黃牛訂單減少，以及網(wǎng)上退單等。這些因素共同作用下，使得小米SU7 Ultra的銷量下降到每周400多輛左右。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，小米汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份小米汽車的總交付量仍然超過了28000臺。然而，與3月份相比，這一數(shù)字還是出現(xiàn)了下滑趨勢。

盡管銷量有所波動，但小米SU7在市場上仍然表現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力。數(shù)據(jù)顯示，4月份小米SU7在中國汽車市場上10萬元以上價位段的銷量中脫穎而出，成為該價位段的銷量冠軍。這一成績不僅證明了小米SU7在國內(nèi)市場上的受歡迎程度，也反映了消費者對于小米汽車品牌和產(chǎn)品的認(rèn)可。