近期，國內主流新能源汽車品牌紛紛公布了5月份第二周（5月5日至5月11日）的銷量數據，揭示了市場的最新動態。

比亞迪作為國內新能源汽車市場的領頭羊，繼續以顯著優勢領跑，本周銷量高達67980輛，不僅超越了本月第一周的業績，也刷新了近期的周銷量紀錄。這一成績再次證明了比亞迪在新能源領域的強大實力。

與此同時，零跑汽車和問界也表現出色，銷量均超過7000輛。零跑汽車在新車型的推動下，銷量達到7800輛；問界則憑借7540輛的銷量，創下了近期的新高。問界M8自上市以來備受矚目，僅22天累計大定已突破7萬臺，其周交付量也在穩步上升，本周已突破千臺。

吉利銀河同樣不甘示弱，本周銷量達到7160輛。隨著吉利銀河星耀8的上市，其限時優惠價格吸引了市場的廣泛關注，預計將進一步推動吉利銀河的銷量增長。

緊隨其后的是小鵬汽車，本周銷量為6870輛，繼續保持增長態勢。領克新能源則以5570輛的銷量緊隨其后，展現了其在新勢力汽車品牌中的強勁實力。

小米汽車作為新勢力品牌中的佼佼者，本周交付量為5180輛。然而，與近期穩步提升至7000臺左右的周交付量相比，小米汽車近兩周的交付量有所回落。據小米汽車APP顯示，小米SU7標準版的交付周期較長，這或許對銷量產生了一定影響。

深藍汽車、極氪、長安啟源以及蔚來汽車等品牌的銷量也值得關注。深藍汽車本周銷量為4660輛，極氪為4310輛，長安啟源和蔚來汽車則逼近4000輛。特別是蔚來汽車，在換電促銷政策的推動下，銷量有望持續增長。同時，蔚來汽車正在進行組織架構調整，將樂道事業部和螢火蟲事業部整合到蔚來體系，這將進一步提升效率，有望推動銷量增長。

相比之下，特斯拉本周銷量有所下滑，僅為3070輛，與5月第一周的1.03萬輛相比差距明顯。騰勢、方程豹、阿維塔、極狐等品牌則徘徊在2000-3000輛之間。盡管與頭部品牌相比仍有差距，但這些品牌的新車正在持續發力，市場表現值得期待。

騰勢品牌方面，騰勢N9已連續七周交付量破千，展現了其強大的市場競爭力。阿維塔品牌方面，阿維塔06的加速交付也為其銷量增長注入了新的動力。

然而，對于周銷量不足3000輛的新勢力品牌而言，市場競爭壓力日益增大。隨著頭部品牌的不斷增長，內部排名和銷量差距越來越明顯，這些品牌面臨著嚴峻的挑戰。市場競爭已進入淘汰賽階段，頭部與尾部之間的差距或將持續擴大。