比亞迪正式進(jìn)軍羅馬尼亞汽車市場(chǎng)，為該國(guó)帶來了多款新能源車型。5月8日，比亞迪通過其官方渠道宣布了這一消息，標(biāo)志著該品牌在歐洲市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

此次比亞迪進(jìn)入羅馬尼亞市場(chǎng)，攜手當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Tiriac Auto和DAB Auto，共同推出了多款備受矚目的車型，包括海獅07EV（BYD SEALION 7）、海豹（BYD SEAL）、宋PLUS DM-i（BYD SEAL U DM-i）以及元UP（BYD ATTO 2）。這些車型不僅豐富了羅馬尼亞消費(fèi)者的選擇，也展示了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

比亞迪在羅馬尼亞的首家門店已經(jīng)于首都布加勒斯特正式開業(yè)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供了親身體驗(yàn)比亞迪新能源車型的機(jī)會(huì)。據(jù)比亞迪透露，他們計(jì)劃在今年年底前，在羅馬尼亞的普洛耶什蒂、布拉索夫、雅西、克盧日-納波卡、蒂米什瓦拉等多個(gè)城市開設(shè)超過30個(gè)銷售點(diǎn)，進(jìn)一步拓展其市場(chǎng)覆蓋范圍。

面對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)純電動(dòng)車的關(guān)稅政策，比亞迪等中國(guó)車企采取了靈活的市場(chǎng)策略。分析機(jī)構(gòu)指出，為了降低關(guān)稅成本，中國(guó)車企正在歐洲市場(chǎng)增加插電式混合動(dòng)力車型的布局。具體而言，比亞迪在歐洲銷售純電車型需要繳納27%的關(guān)稅，而插電式混合動(dòng)力車型則只需繳納10%的關(guān)稅。這一政策差異無疑為比亞迪等中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。

比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。此次進(jìn)入羅馬尼亞市場(chǎng)，不僅展示了比亞迪的品牌實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來了更加環(huán)保、高效的出行選擇。未來，隨著比亞迪在全球市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，相信會(huì)有更多消費(fèi)者享受到比亞迪帶來的高品質(zhì)新能源汽車。