近日，比亞迪的兩艘定制汽車(chē)滾裝船——“合肥號(hào)”與“開(kāi)拓者1號(hào)”，滿(mǎn)載超過(guò)萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，順利抵達(dá)巴西波圖塞爾港。這批車(chē)輛將為比亞迪在巴西這一最大海外市場(chǎng)進(jìn)一步拓展銷(xiāo)售版圖，車(chē)型覆蓋轎車(chē)、SUV及皮卡。比亞迪在巴伊亞州的工廠(chǎng)產(chǎn)能有望突破30萬(wàn)輛每年，而截至今年4月，比亞迪新能源汽車(chē)足跡已遍及全球110余個(gè)國(guó)家。

吉利與奇瑞近期的一次風(fēng)波得以平息。針對(duì)奇瑞高管對(duì)吉利新車(chē)的負(fù)面評(píng)價(jià)，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良迅速回應(yīng)，表示雙方高層已有效溝通并妥善處理此事。此次事件的解決不僅彰顯了兩家企業(yè)的責(zé)任感，也為維護(hù)健康的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)氛圍樹(shù)立了典范。

蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部架構(gòu)迎來(lái)調(diào)整，樂(lè)道與螢火蟲(chóng)兩大子品牌被深度整合入主品牌體系。此次整合涉及產(chǎn)品研發(fā)、用戶(hù)服務(wù)等多個(gè)核心部門(mén)，旨在優(yōu)化資源配置，提高運(yùn)營(yíng)效率。樂(lè)道總裁沈斐將負(fù)責(zé)用戶(hù)服務(wù)部門(mén)，直接向蔚來(lái)總裁秦力洪匯報(bào)，而原樂(lè)道的產(chǎn)品體驗(yàn)與項(xiàng)目管理等職能則由CEO李斌親自管理。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，多家企業(yè)和車(chē)企的動(dòng)力電池通過(guò)了GB38031-2025《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》新國(guó)標(biāo)認(rèn)證。寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源和億緯鋰能等企業(yè)均有多款產(chǎn)品達(dá)標(biāo)。長(zhǎng)城汽車(chē)、極氪、嵐圖及吉利等品牌的動(dòng)力電池也均滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo)要求，顯示出中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在安全標(biāo)準(zhǔn)上的不斷提升。

小鵬汽車(chē)在全球化戰(zhàn)略上取得了顯著進(jìn)展。2025年第一季度，其出口量達(dá)7615輛，同比增長(zhǎng)370%，成為中國(guó)新勢(shì)力品牌出海冠軍。在歐洲市場(chǎng)，小鵬汽車(chē)在多個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)量領(lǐng)先，旗艦車(chē)型G6更是在北歐D級(jí)SUV銷(xiāo)量榜中躋身前十。小鵬計(jì)劃在歐洲建立自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)中心，并在國(guó)內(nèi)推出新車(chē)型和“以舊換新”政策，以進(jìn)一步提升市場(chǎng)表現(xiàn)。

汽車(chē)安全領(lǐng)域也迎來(lái)了重要變革。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)起草的《輕型汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》已完成征求意見(jiàn)稿，將AEBS由推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并擴(kuò)大了適用范圍。這一舉措意味著中國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)正逐步與國(guó)際接軌，預(yù)計(jì)AEBS前裝率將大幅提升，帶動(dòng)相關(guān)部件市場(chǎng)規(guī)模的顯著增長(zhǎng)。