近日，互聯網聯合辟謠平臺揭曉了2025年4月的辟謠榜單，其中一條引人注目的謠言便是“智能駕駛”等同于“自動駕駛”。

針對這一誤導性信息，專業人士進行了科普澄清。實際上，“智能駕駛”與“自動駕駛”在技術上存在著顯著的差異。根據我國《汽車駕駛自動化分級》國家標準，自動駕駛技術被細分為從L1至L5的五個級別。L1和L2級別的自動駕駛通常被稱為輔助駕駛，這類技術主要適用于高速公路環境，旨在減輕駕駛員的駕駛負擔。

而L3級和L4級的自動駕駛技術，則標志著車輛真正具備了自動駕駛的能力。然而，這些更高級別的自動駕駛技術目前仍處于試點階段，僅在特定區域內被允許上路通行。

目前市場上銷售的新能源汽車，其自動駕駛技術最高僅達到L2級別。L2級別的智能駕駛輔助系統主要功能包括車道居中保持（LCC）、自適應巡航（ACC）、自動跟車以及前車啟動提醒等。這些功能旨在提升行車的便捷性和駕駛員的舒適度，但并不意味著駕駛員可以完全放手不管。

實際上，在L2級別的智能駕駛輔助系統工作時，駕駛員仍然是行車安全的首要責任人。雖然輔助駕駛系統可以在某些場景下使用，但駕駛員必須隨時準備接管方向盤，確保行車安全。

這一科普信息的發布，旨在幫助公眾正確理解和使用智能駕駛技術，避免因誤解而導致的安全隱患。隨著技術的不斷進步，自動駕駛技術將在未來發揮更大的作用，但在此之前，駕駛員仍需保持警惕，確保行車安全。