近期，小米集團創始人雷軍在微博上做出了一項調整，限制只有關注其賬號超過100天的粉絲才能發表評論。這一變動引起了廣泛關注。
這一變化發生在小米汽車陷入了一場輿論風波之后。具體而言，是關于小米SU7 Ultra車型碳纖維機蓋的爭議。部分花費4.2萬元選裝了該配件的車主發現，他們期待的賽車級碳纖維、雙風道空氣動力學設計以及輔助散熱、提升下壓力等功能并未如宣傳所說實現。車主們表示，除了外觀上的雙風道前艙蓋設計，內部結構與普通版并無顯著區別。
面對消費者的質疑，小米汽車方面給出了回應。他們承認，小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋確實在復刻造型的同時，也具備部分氣流導出和輔助前艙散熱的功能。但小米汽車也承認，在之前的宣傳中，信息表達不夠清晰，并向消費者致歉。為了彌補這一過失，小米汽車提出，對于未交付的訂單，消費者可以選擇改配；而對于已經提車或鎖單的用戶，將贈送2萬積分作為補償。
然而，這一解決方案并未得到消費者的普遍認可。許多車主堅持認為小米汽車存在虛假宣傳，并要求退車。
事實上，早在5月10日，雷軍就曾通過微博表達過自己的困擾。他稱，過去一個多月是他創辦小米以來最艱難的階段。
這一系列事件無疑給小米集團帶來了不小的壓力，也引發了公眾對于企業誠信和產品宣傳真實性的深入思考。
