近期，隨著每年4月車展的余溫未散，汽車市場迎來了新車發布的密集期，其中車載屏幕的革新尤為引人注目。今天，我們將深入探討近期哪些新車在車載大屏領域脫穎而出。

首先，讓我們聚焦于中控屏的變革。領克900無疑是本月的一大亮點，它摒棄了傳統的“雙聯屏”設計，創新地將中控屏與副駕屏融合為一塊巨大的屏幕，消除了兩塊屏幕之間的黑邊，營造出極強的視覺沖擊力。這塊屏幕的分辨率更是高達6K，在同級別車型中獨樹一幟。

與此同時，極狐品牌也推出了兩款新車——阿爾法S6和阿爾法T6，盡管它們只是換了新名字，但中控屏仍然保持了20.3英寸的超大尺寸，繼續在中控屏領域占據一席之地。

轉向副駕屏領域，領克900再次展現了其非凡實力，直接躍升至排行榜的第二名。與排名第三的福特和林肯系列車型相比，領克900的副駕屏不僅尺寸更大，其32:10的屏幕比例也顯著提升了顯示面積，為乘客帶來更加沉浸的視覺體驗。

深藍S09也加入了副駕屏排行榜的行列，其15.6英寸的副駕屏與魏牌藍山并列第十名，展現了不俗的實力。

然而，最激烈的競爭莫過于后排屏排行榜。領克900的加入讓本已競爭激烈的榜單再添變數，原本在3月排名第十的理想L系列車型遺憾落榜。領克900在后排配備了一塊30英寸的屏幕，支持電動升降和角度調節，為用戶提供了極致的觀影體驗。

新上市的2025款理想MEGA則憑借其全新的21.4英寸后排屏幕，成功躋身榜單第七名。同樣表現不俗的還有深藍S09和小鵬X9等車型，它們在后排屏幕方面均有著出色的表現。

廣汽在4月推出的兩款新車也憑借17.3英寸的后排屏幕成功上榜。而問界M8則憑借32英寸的投影系統，成為后排屏排行榜上的新成員，這一配置預計也將搭載在鴻蒙智行家族旗艦尊界S800上。

隨著科技的不斷發展，車載屏幕已成為各大車企競相角逐的領域。我們期待在未來，車企們能在提升屏幕尺寸的同時，更加注重屏幕的顯示效果和軟件生態的完善，為消費者帶來更加優質的用車體驗。同時，我們也歡迎廣大消費者對于車載屏幕提出寶貴的意見和建議。