在中國皮卡市場近期的一次重要研討活動中，多位行業領袖和技術專家就皮卡電動化的未來趨勢展開了深入探討。此次沙龍由《車壹傳媒》主辦，吸引了中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長崔東樹、同濟大學教授余卓平、中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長谷國全以及吉利雷達CEO凌世權等重量級嘉賓。

活動中，嘉賓們普遍認為皮卡電動化是大勢所趨，而插電混動皮卡有望成為市場的新熱點。面對純電、增程和插電混動三種主要技術路徑，同濟大學教授余卓平從技術角度出發，強調了增程式電動車的簡潔結構和高效性，尤其適合日常短途用電、長途補能的場景。他指出，高效的增程器研發是降低成本的關鍵。

然而，中國汽車流通協會秘書長崔東樹則對插電混動技術表達了更為樂觀的態度。他認為插電混動皮卡既能實現低速高效驅動，又能兼顧高速場景下的動力性和續航能力，非常適合皮卡載貨和越野的需求。崔東樹還指出，插電混動技術在排放法規日益嚴格的環境下，具有顯著優勢，能滿足全球市場的環保需求。

吉利雷達CEO凌世權從企業實踐的角度分享了技術選擇邏輯。他表示，雖然純電是終極目標，但目前仍需根據不同場景來選擇技術路線。在北方寒冷地區和補能設施不完善的區域，吉利雷達主推插電混動車型；而在南方及城市市場，則聚焦純電動車型。凌世權還指出，插電混動技術在10-20萬元價格帶內，能實現“油電同價”，這是打開市場的關鍵。

皮卡用戶的核心需求，如裝載能力強、動力充沛、可靠性高和使用成本低，也決定了技術路線的選擇。皮卡行業專家谷國全指出，新能源皮卡若想在市場上立足，必須在這些方面超越傳統皮卡。從使用場景來看，增程皮卡更適合家庭充電條件完善的用戶，而插電混動皮卡則對偏遠地區和戶外作業場景更為友好。

數據顯示，2024年新能源皮卡市場滲透率僅為5%，但增速高達110%，其中插電混動車型占比持續提升。崔東樹預測，隨著插電混動技術的成熟，未來3年其在皮卡市場的份額有望突破20%，成為增長最快的細分領域。與會專家普遍認為，在當前技術條件和市場環境下，插電混動皮卡更具現實優勢。